A veces se dice el clásico de Suecia, pero creemos que el hermoso convertible elegante y ahora raro también merece ese predicado en los Países Bajos. Nos encontramos con esta forma de transporte extremadamente tentadora en el diamante Ameland de Wadden con Hillie (la esposa de Rob) al volante. Rob resultó ser un amante de los autos que, junto con su esposa Hillie, se divierte al aire libre con el Saab Convertible 900 Turbo.
Rob: “Conducir con un descapotable, y ciertamente en nuestra isla Ameland, da un cierto encanto que es difícil de describir. Tienes que experimentarlo. Me gustan las líneas clásicas y esta es muy bonita. Quizás comprensible porque lleva muchos años en la posición de descanso. Fue comprado en Estados Unidos en 1988 y llegó a los Países Bajos en 1999, después de lo cual se mantuvo en un cobertizo hasta 2015 con el entonces propietario 'Dokter Hans' en Marsum, Frisia. Se lo compramos a esta familia y, después de los ajustes necesarios, lo inspeccionamos en el RDW, donde continuó su nueva vida en Ameland en 2016 ”.
¿Pasión con Rob?
La pasión por los clásicos está claramente presente en Rob. Además de este Saab Convertible, también hay un PGO Speedster brillando en su garaje. Simplemente se siente bien para él y hay que hacer algo al respecto. Está guiado por la alegría y la posesión y está "impulsado" por una fantástica sensación de placer.
¿Exclusivo de Saab?
Saab se considera un automóvil exclusivo para muchos automovilistas, pero el propio Saab piensa de manera muy diferente. Incluso se oponen a que los vean de esa manera. No quieren que la exclusividad se asocie con un diseño caro o extravagante. Saab es lo que todo automóvil debería ser: sólido, seguro y con un mantenimiento mínimo, lo que beneficia la comodidad y la diversión de la conducción. Conclusión: Debido a su solidez, seguridad y comodidad de conducción, el Saab Convertible 900 Turbo se considera un automóvil ideal. En cualquier caso, volveremos a Rob para su PGO Speedster. Y sin duda lo verá aquí a su debido tiempo.
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¿Conducir agradable y económico en una isla de 10 por 26?
Al menos llegas más lejos que su 1, y con la bici en su quinta;)
Las placas azules son distintivas y encajan bien con el Saab blanco con techo negro.
Los platos amarillos nunca deberían haber sido alimentados. ¡Color feo en los coches!
Bonito coche, pero la matrícula realmente no tiene sentido.
¿Puedes llevar una placa azul con una matrícula así?
No, esto no es oficial. se cambiará por uno amarillo con cada ITV.
Los autos del 1-1-1978 solo pueden llevar placas amarillas.
Mi Capri era de enero de 1978, nació con 3 semanas de retraso por una placa azul.
Todo el mundo debería saber lo que está haciendo, pero realmente no entiendo esa matrícula. De acuerdo, si tiene un escarabajo o un pato o cualquier otro automóvil que se originó mucho antes de 1978 y fue construido después de eso, puedo entender si prefiere una placa azul, incluso si no puede.
Pero el Saab 900 convertible nunca se entregó con placas azules.
Bien, este artículo. Yo mismo tengo 495.000 km de experiencia con mi sedán 1988 de 900 (desde 1988) y desde 2014 también tengo un convertible turbo 1988 de 900.
De hecho, son coches muy sólidos en los que se han realizado una serie de cosas dos veces (correa trapezoidal doble, luces traseras dobles, etc.
El primer escape ha durado 350.000 km, el primer embrague 370.000, la caja de cambios empezó a cantar con 460.000 km (tras revisión)
Además, nunca necesitó la asistencia en carretera y los costos de mantenimiento son bajos en comparación con un automóvil nuevo.
Grandes autos, solo que duraron demasiado, por lo que Saab ahora está en bancarrota.