¿A la feria de motos o no? Este fin de semana vuelve a ser la inauguración oficial de la temporada de motocicletas en los Jaarbeurs de Utrecht. ¿Y si nosotros, como fanáticos clásicos, tenemos algo que buscar allí?
¿Los clásicos del mañana?
Las motocicletas modernas solo pueden estimarse en términos de "los clásicos del mañana". No será él. Debido a que las máquinas de hasta 200 hp y todo un ejército de primos digitales para mantener ese poder bajo control no se hacen para el futuro. La pregunta es si en 15 años todavía habrá componentes electrónicos o cualquier otro componente disponible para todos esos juguetes.
Los scooters modernos son prácticos y todo está dicho. Los usas y los tiras. La nueva tendencia hacia los caferacers y los aleatorizadores es también un discurso exclusivo del comercializador. Pero oye: se vende. Todo el golf retro ha creado una nueva generación de motos bonitas y asequibles. Motores con look retro generalmente amigable. Incluso como un entusiasta clásico, no tienes que avergonzarte de ti mismo en un MASH.
Pero cuando lo comparas con la enorme elegancia y el carácter masivo de Sanglas 500 S2, tal como aparece en la edición de marzo de AMK ... Entonces, todo lo moderno es un poco triste ...
Sanglas fue una vez una marca líder en España y se entregó principalmente a los gobiernos.
La marca fue fundada en 1942 por los hermanos Martin y Javier Sanglas y durante mucho tiempo construyó cilindros individuales desde 248 hasta 499 cc con sus propios motores de bloque. En 1960, la compañía se mudó a Hospitalet de Llobregat, donde se produjo una válvula de cabeza 1962 cc, 295cc, 350 cc a partir de 423. En 1978, después de que Yamaha comprara en el mercado europeo a través de Sanglas, también había un modelo con un motor de dos cilindros Yamaha -400 cc.
En 1981, Yamaha se hizo cargo de la compañía y poco después desapareció el nombre Sanglas.
No muchos fueron vendidos fuera de España. La marca fue vendida por 1972 en los Países Bajos, Bélgica y Luxemburgo por De Bruin Motoren en Driebruggen. Eso no fue un éxito. Hubo tres de los mismos Sanglas en la sala de exhibición de Driebruggen durante años. Muchos años después, aparecieron durante ... Motor Fair en Utrecht. Entonces tal vez sea útil hacer un viaje de un día a Utrecht. Aunque solo sea por la gama de ropa y cascos de moto. A menudo hay cosas muy baratas de ese segmento que se ofrecen en Utrecht.
Ah sí: en España hay otro Club Sanglas Catalunya. Y en Alemania hay algo parecido. Pero primero compre el número de AMK 3. Luego puedes leer si vas a Utrecht en tren.