Granero encontrar, barnfind o сарай найти? Francia ya no es la tierra de hallazgos inesperados. Las antiguas repúblicas soviéticas han adoptado esa bandera. El área de búsqueda está un poco más lejos que el centro de Francia, las distancias son inmensamente mayores. Pero aún así ... están ahí: los clásicos olvidados. La zona está llena de vehículos extraños y abandonados. A menudo son ex soldados, pero también muchas contracciones que surgieron de varias instalaciones de investigación y desarrollo en el momento en que dejaron sus hogares y lugares de residencia después de la caída del comunismo para comenzar una vida errante en manos de buscadores de fortuna. Por ejemplo, recientemente se ofrecieron dos bloques de válvulas Ural 1000 cc 8 nuevos de fábrica. Y esos debieron haber sido robados del museo de la fábrica de Ural en ese momento.
Muchos coches fueron fabricados en las antiguas repúblicas soviéticas.
El mercado local fue atendido principalmente por marcas como GAZ, IZJ, Kulak, KMZ, Lada. Moskvitsch, Russo Baltique, Volga, Jakolev & Fresse, Jakovlev, UAZ, ZAS (o: Zaporozjets) ZIS (más tarde: ZIL) ¿Y que muchos de esos nombres de letras representan nombres de fábrica sin fin? Bueno, esa era la costumbre allí. IMZ, que luego se convertiría en Ural, significa Irbitskiy Mototsikletniy Zavod, GAZ significa Gorkovsky Avtomobilny Zavod. Y 'zavod' es simplemente 'fábrica'.
Pero todos esos autos estaban en orden para: el ejército, el servicio civil y los amigos cercanos del sistema. Y para las combinaciones de sidecar IMZ y KMZ descargadas del ejército, había una larga lista de espera de agricultores más pequeños para quienes el tractor de la máquina sidecar, el transportista y el vehículo familiar estaban en uno. E incluso ahora, en una región más lejana de Moscú, un carro tirado por un burro sigue siendo el vehículo número uno. Pero a lo largo de los años se han fabricado muchos autos, e incluso se han importado. Y muchos de ellos han llegado a su fin de forma natural. Y guardarlo. Después de todo, ¿hay suficiente espacio allí?
Están por todas partes, y el área de búsqueda es enorme.
Muchos de los clásicos abandonados, llamémoslos 'rusos' por conveniencia, están dispersos a lo largo de la vasta superficie. No aparecen como un hallazgo de granero, por lo general están afuera. Y debido a ese enorme espacio de almacenamiento, no se pueden encontrar durante un viaje a la ciudad. Pero están ahí, y hay cosas muy extrañas.
Pero el granero hallado en las fotos no se ha visto desde 2008.
Pero el granero hallado en las fotos no se ha visto desde 2008. Y solo se habría hecho uno de eso. O dos a lo sumo.
El diseño aparentemente usa partes del GAZ-M20 'Pobeda', un automóvil que ya fue desarrollado en GAZ durante la Segunda Guerra Mundial por un pequeño grupo de técnicos, dirigido por el ingeniero jefe Andrej Liphart. En 9 en mayo, 1945 presentaron el GAZ M20, que recibió el nombre significativo de Pobeda (en ruso: победа, victoria). ¿Y qué partes del M20 se venden a menudo (hasta Escandinavia) en este vehículo articulado?
En los años 1950, el volante articulado de ocho ruedas fue fabricado por la Oficina de Diseño del sistema hidráulico del tractor Chelyabinsk. Con un peso de alrededor de 600 kg, el AATV tiene dimensiones compactas (con una longitud de 4530 mm, una anchura de 1900 mm y una altura de 1490 mm), un chasis de aluminio. Estaría equipado con dos bloques de motor de motocicleta Ural. Oh si solo se accionan las cuatro ruedas traseras, y el vehículo debe ser anfibio. El segundo vehículo de ocho ruedas es de los años ochenta y se supone que fue diseñado en parte con conocimiento alemán.
¿Y a dónde fueron esas cosas?
