la restaurar de un promedio clásico Ya no es financieramente viable hoy en día. Si miramos a nuestro alrededor de esa manera, es más una cuestión de mantener las cosas en marcha. Se necesitan piezas para lograr tal cosa. A menudo nuevo para la venta. Una opción (mucho) más barata, en estos tiempos económicamente difíciles, ofrece piezas usadas. Están a la venta en ferias, desde especialistas de marca, interruptores de coche (como se solía llamar a tales compañías), pero desde hace algún tiempo también con personas privadas que poseen un clásico como este desmontar y en partes a través de los canales apropiados.
Y ahí radica el problema. Las empresas oficiales de desmantelamiento de automóviles, afiliadas a Auto Recycling Nederland, se oponen a esto. En los últimos años, han invertido millones, de su dinero recaudado en concepto de impuestos, para lograr una acción ambientalmente responsable. No están contentos de ver que su 'comercio' se va a través de esos 'autodirigidos' y desde entonces han sonado la alarma. Su 'desmantelamiento' se llevaría a cabo de manera irresponsable. Es difícil de imaginar, ya que no queda nadie para poner el motor, la caja de cambios o el aceite diferencial en el pozo de tal manera, poner una batería "muerta" en la basura, el refrigerante en el suelo o la alcantarilla. No, la gente ahora sabe que algo como esto solo puede suceder una vez. Desmontarte de un clásico para mantener otro clásico en la carretera es algo bueno. Debido al llamado impuesto a la propiedad y las obligaciones asociadas, debe enviar el número de registro a la Agencia Nacional de Tráfico Vial, el RDW. Si el carro está completamente 'desnudo', aún puede devolver el resto a una compañía de ARN o a un especialista de Old Iron. Los caballeros también están preocupados por el rendimiento de la carcasa. Oud IJzer es de hecho bien de precio! Por cierto, si tiene más de cinco 'objetos de demolición' en su patio, puede recibir una visita del servicio ambiental municipal y deberá cumplir con todos los requisitos ...
Tengo un auto clásico que está demasiado lejos para ser reparado y que desmonté (con dolor en mi corazón) como piezas de repuesto.
y esto para mis otros dos autos que aún están en perfectas condiciones y si puedo ayudar a un amigo con una pieza, ¡ciertamente lo haré!
¡Soy consciente de que el aceite de mi motor y caja de cambios no tienen que ir al sistema de alcantarillado y eso va al contenedor y al parque de reciclaje!
¡La batería no está defectuosa y se usa hasta que lo haga en el antiguo granjero de hierro que me dará un buen euro por la ventaja!
Me pregunto qué es lo que les preocupa a los caballeros, ¿todavía no ganan lo suficiente de su negocio?
MVG
Danny
¡Un entusiasta del clásico y del Oldtimer sin bolso grande!