Lijzenga en Frisia Damwoude es Citroën- y especialista en Peugeot, pero además de las vacas sagradas modernas, siempre hay atención al pasado. Esta vez en forma de un Standard 9 azul-negro de nada menos que 87 años. Los antiguos/clásicos especiales hacen que la visita a la sala de exposición sea aún más atractiva. Los entusiastas en una edad más madura también pueden disfrutar de la belleza de los modelos de antes de la guerra.
Por: Dirk de Jong
Algunos veteranos ya no están en la vía pública, pero se los puede ver en eventos y son transportados en un tráiler. La distancia para los ancianos a veces es demasiado grande. Este Standard 9 tiene un hermoso autocar, una hermosa y lujosa limusina inglesa señorial. Completamente inglés, pero ya no apto para largas distancias, menos cómodo, pero quizás más chic británico.
Poseído por 20 años
Se sabe que el dueño anterior fue dueño del automóvil inglés durante nada menos que 20 años. Luego se encontró en una empresa de neumáticos, la carrocería estaba razonable, pero el motor había fallado. El motor fue reemplazado por uno Triumph motor, la propia marca Standard también se adoptó más tarde Triumph tomado. En esos 20 años solo se usaba para pequeños paseos privados y también algunos paseos de boda, que se sabe que se han convertido en buenos matrimonios, por lo que la elección de este coche inglés fue la acertada. los Triumph club logró averiguar la siguiente información: Se trata de una berlina Standard 9 de 4 puertas Tipo A9L. La fecha de producción fue el 30/6/1935 y la inscripción en los Países Bajos es del 2/6/1999.
intercambiado por un Citroën DS
El antiguo propietario seguía teniendo debilidad por los coches clásicos y las marcas desaparecidas. Pudo cambiar esta limusina inglesa por un voiture francés: un Citroën DS. Un trato notable en el tiempo de hoy, también se podría decir que sobre Lijzenga: ¡La pasión vale la pena, más de lo que piensas! Queda genial que haya entusiastas que mantengan viva la historia, para que este Standard se haya conservado bien y haya un nuevo futuro.
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Triumph no adquirió Standard, Standard (que era una marca mucho más grande y más conocida en ese momento) tiene Triumph alistado. No fue hasta 1963 que se suspendió la marca Standard.
Un Standard Nine ciertamente no era un automóvil de lujo, sino uno de la clase económica.
Artículo descuidado, con un poco más de investigación no se habrían producido este tipo de errores.
¡Agradable! Y es justo lo que les enseñas.
Comienza con respeto, cogiendo un papel cuando tienen 2 años, y por supuesto enseñándoles arte; que son clásicos por supuesto!
Triumph fue comprada por Standard después de la quiebra. No de la otra manera. de la posguerra Triumphs son en realidad estándares. Ese nombre ya no se usaba.
“Los entusiastas en una edad más madura también pueden disfrutar de la belleza de los modelos de antes de la guerra”.
Creo que los entusiastas a una edad más temprana pueden disfrutar tanto de esa belleza. La pasión por los autos antiguos no es solo para personas mayores, ¿verdad?
Afortunadamente, los jóvenes también disfrutan y aman los clásicos. De lo contrario, las cosas no serían las mejores del mundo. Nuestros hijos manejan autos más viejos que ellos y lo hacen con placer y amor.
Un MB 200 D de 1974, un Peugeot 404 de principios de los 70, una furgoneta 2cv de 1973 y una Acadiane. Manténgalos rodando, y les gusta hacer eso.