Para crear apoyo adicional, la Fundación Rotterdam Classics ha brindado a los opositores de la zona ambiental la oportunidad de firmar la petición en línea. La intención es, en última instancia, entregarlos a los políticos.
La Rotterdam Classics Foundation continúa trabajando duro en la lucha contra la zona imile en la ciudad portuaria. Hace más de un mes, el 12 de marzo pasado, los opositores de la zona controvertida organizaron el Coolsingel Oldtimer Meeting. Además, la Fundación demostró que los efectos de una zona ambiental en la calidad del aire son insignificantes y desproporcionados con respecto a las emisiones totales en la ciudad portuaria. También surgió que la implementación de la medida hasta el momento ya costaba € 12 millones. Por cierto, la Rotterdam Classics Foundation invoca la opinión de que está a favor del aire limpio, pero en contra de la forma en que se introduce y aplica la zona ambiental.
En enero, 1, la zona ambiental de Rotterdam entró en vigencia para vehículos a diesel con una fecha de primera autorización antes de 01-01-2001 y vehículos con gasolina o GLP con una fecha de primera autorización antes de 01-07-1992.
Si desea apoyar a Rotterdam Classics Foundation, también puede usar la opción para firmar la petición. Haga clic aquí Para la participación y más información.
Estimados entusiastas de los veteranos, creo que tengo una solución para todo lo que me preocupa sobre la contaminación y las emisiones de los veteranos. Debes haberlo oído antes; Hidrógeno! Un generador de hidrógeno en tu auto, pones 7 amp. En y por electrólisis el agua se divide en hidrógeno y oxígeno. A través de una pequeña manguera al filtro de aire, el motor succiona esto automáticamente. La producción comienza cuando el motor está funcionando (aprox. 1,5 l / min), y se detiene inmediatamente cuando el motor se detiene. no se necesita tanque de gasolina, solo un tanque de agua de 1,5 litro donde definitivamente se encuentra 1000 km. conduce a lo largo
El poco gas de hidrógeno se mezcla con el aire de admisión y actúa como un catalizador en la combustión del combustible. Resultado: ahora, aproximadamente el 95% de las quemas de combustible, en lugar de solo 50 o 60%. El combustible no quemado sale del escape como una emisión / emisión. No solo reduce sus emisiones, ¡su consumo de combustible también se reduce de 15 a 50%! Interesado
0653.838.064.