Los adhesivos que se utilizan a menudo son los adhesivos con papel de aluminio en la parte superior para aplicar y frotar sobre el adhesivo. Esa capa de papel de aluminio también mantiene las letras o los emblemas en su lugar. Solo piense en lo complicado que solía ser hacer un texto con letras separadas para "recoger". Recordamos una enfática designación 'Turbo' donde las letras no estaban alineadas y donde los espacios entre las letras también estaban bastante sueltos. Pero eso fue antes. Hoy en día existen hojas de pegatinas perfectas para casi todos los coches y motos clásicos. Tenga en cuenta que a los ojos de los puristas, pegar rayas es como maldecir en la iglesia. Afortunadamente, todavía hay especialistas que pueden sacar los juncos de las manos. Con un cepillo de pelo de marta, por supuesto.
Pero pegar podría ser la opción
Hay una increíble selección de pegatinas listas para usar. Pero si no puede encontrar lo que busca, siempre puede consultar a un especialista en rotulación profesional. Con su cortador y software, normalmente puede hacer pegatinas que no se pueden distinguir de las pegatinas reales (compuestas).
¿Como procedemos? En primer lugar, por supuesto, es importante que sepa exactamente dónde se deben colocar las rayas o la etiqueta adhesiva. Esto es muy importante, especialmente si trabaja con más pegatinas. Eso es cuestión de medir y asegurarse de que las pegatinas estén en los mismos lugares a la izquierda y a la derecha. Marque la ubicación con cinta adhesiva de pintor floja. Ponga líneas de referencia en la cinta y la hoja de calcomanías. El lugar donde se colocarán los adhesivos debe limpiarse adecuadamente, sin polvo ni grasa, por ejemplo, con benceno, Dasty o Glassex. Es útil aplicar agua con unas gotas de detergente por litro en la superficie con un rociador de plantas. Unas gotas. Ya no.
El posicionamiento es importante
La razón de esto es que la pegatina sigue siendo fácil de quitar y, en cualquier caso, se puede mover suavemente hacia adelante y hacia atrás. Si está satisfecho con la posición de la etiqueta o las rayas, el agua debajo de la etiqueta se puede frotar suavemente. Haga esto suavemente con movimientos de caricia, teniendo cuidado de no atrapar burbujas de aire. Así que trabaja siempre hacia los lados de las pegatinas. Porque ciertamente existe la posibilidad de que la pegatina se rompa o se arrugue. Se puede frotar con una escobilla de goma o, por ejemplo, una tarjeta bancaria con un trozo de tela alrededor, de modo que el aire se expulse correctamente por debajo de la pegatina.
Cuando considere que la pegatina está colocada correctamente, se puede quitar la lámina. Hágalo con cuidado, de modo que esté seguro de que la pegatina se adhiere bien a la superficie. Así que esperar una hora no hará daño. Deje que todo se seque completamente después de aplicar la pegatina o las rayas.
Retirar las pegatinas aplicadas al coche - rayas.
Incluso después de años, la eliminación de las etiquetas adhesivas o las rayas aplicadas es posible de varias maneras. Por ejemplo, puede intentar esto calentando la pegatina con un secador de pelo. No use un removedor de pintura. Elimina más que la pegatina. La inyección de WD40 es un consejo secreto.
Pero hagas lo que hagas, la paciencia es clave. Puede eliminar los restos de pegamento con aguarrás. Antes de comenzar a quitar la pegatina o las rayas, es aconsejable que primero lave su automóvil para que no cause arañazos por la suciedad en el automóvil o el motor al quitar los residuos de adhesivo.
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Gracias a Norbert Jansens, Mufcat, Laag Soeren
En 1985 compré un gris Citroën Sedán Ami 8 de 1971.
Era realmente un reparador superior. A mi padre le gustaba como segundo coche junto a su Saab 99 de 1970.
El coche estaba gastado. El dueño anterior también lo había pegado con un águila en todo el capó y rayas de bloques en el costado. Para un automóvil con una cilindrada de 602 cc y 32 hp, no lo hizo más rápido.
Dicho auto todavía está en mi poder, pero sin calcomanías.
Si es necesario, puede hacer una pegatina original. también sencillo en casa. Mi Leaf 40 KW en el color verde claro lleva una cinta adhesiva reflectante amarilla en la parte trasera derecha debajo del logo de fábrica "Cero emisión" - con el texto ambiguo escrito a mano "verde conduce mejor".
Desafortunadamente, no pude copiar una imagen en este bloque.
La cinta adhesiva se compró en una ferretería; Corté un trozo de unos 10 cm para ello.
¡Inteligente!
Cuando estas pegatinas estaban de moda, la mayoría de los coches tenían colores alegres y brillantes.
Una pegatina en un feo, oscuro y moderno groggy también tendrá poco o ningún efecto.
Quizás un montón de pegatinas ayuden
Simplemente coloque los estuches Goldwing en el GL1100. Tenía maletas de recambio. Sin embargo, el color de las carcasas es de un rojo diferente al del GL1100. Si ahora empiezo a pintar / pulverizar (todavía no sé qué hacer), tendré que volver a hacer las rayas.
Nunca he hecho fumigación y cosas así. Idea para un artículo ??? Me vendrían bien algunos consejos y sugerencias 🤢 Hace unos años tenía dos furgonetas mezcladas en Crop en Rotjeknor. Lave un color especial para mezclar. Pero con la tapa de la batería como ejemplo, funcionó a la perfección. Un compañero no estaba detrás del guardabarros. Pero creo que los aerosoles para dos maletas y dos tapas se quedarán un poco cortos. ¿Puedo comprar una pistola rociadora o algo así?
En el barrio de aquí, en Eerbeek, hay una tienda de coches donde hacen aerosoles de colores. Y las rayas son las más fáciles de pegar. Si tienes un ejemplo. Ese ejemplo puede ser incluso una foto. He visto cosas hermosas en Mufcat en LLaag Soeren. Pero, por supuesto, hay más fabricantes de pegatinas. Echaremos un vistazo a ese artículo. Tenemos la suerte de tener un excelente contacto con Theo Terwel, un hombre de ojos brillantes para quien la perfección es solo el comienzo.
Cuando un vecino dibujó una línea roja brillante de Abarth en su Fiat 850 blanco ya algo descompuesto, mi padre preguntó secamente cuánto más rápido llegaría esa cosa.
Pero poner una buena tubería alrededor, eso podría hacer un buen trabajo en la restauración de un automóvil. Si no lo hicieras correctamente, quedaría profundamente en los cepillos del túnel de lavado, pero de lo contrario podría permanecer en su lugar durante años.
A principios de la década de 70, los 'ojos' en las tapas de los maleteros de los escarabajos VW estaban muy de moda. Teníamos un Taunus de segunda mano (blanco con techo de vinilo rojo), y tras cierta insistencia, a mi padre le permitieron comprar una hoja de calcomanías con los ojos más grandes que tenían en la gasolinera vecina. Probablemente fue el único Taunus así decorado en un área razonable.
¡Ah! los famosos 'Ojos de Luna'! ¡Cima!