La batalla por la exención de MRB comenzará.

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foto1Durante un tiempo, parecía estar en silencio sobre la fundación vrijstellingoldtimer.nl, con la que Wouter van Embden y su equipo están luchando para mantener la exención de impuestos a los vehículos motorizados como lo es hoy. Nada es menos cierto. Auto Motor Klassiek ya estaba presenciando un proceso de un mes de recopilación e investigación de datos. Porque donde la 'alianza de los viejos tiempos' salió mal, la fundación ahora debe tener éxito. Así que una buena preparación es importante.

Todos los preparativos han dado como resultado un documento de 27 páginas, ¡que contiene todos los hechos y, por supuesto, los argumentos! Ese archivo está en manos del abogado Prof. Mr. Barkhuysen. Él tomará toda la revisión legal y hará cambios aquí y allá. Revisará el contenido legal y perfeccionará nuestras conclusiones cuando sea necesario.

Y, finalmente, ha llegado el momento de proporcionar a los miembros de la Primera y la Segunda Cámara una copia personal del manifiesto, en el que se demuestre la conducta impropia del gobierno y la base numérica incorrecta de esta política.

¿Cómo van las cosas ahora?
Solo después del Día del Presupuesto y la presentación del plan tributario para 2014, que también incluye el acuerdo de la 'alianza oldtimer' y el Ministerio de Hacienda, comienzan los debates y el contenido se puede ajustar mediante mociones y enmiendas. “Ese es también el momento adecuado para exponer la insuficiencia del párrafo antiguo. Nos aseguramos de que nuestro expediente esté en manos de todos los diputados a tiempo para que puedan juzgar este tiempo sobre la base de información completa y correcta sobre este elemento en el plan fiscal. Por supuesto, todavía no es posible predecir exactamente cómo se desarrollará todo después ". Dijo Wouter van Embden.

Y tu ¿Qué más puedes hacer?
El apoyo es importante, ahora más que nunca. Porque la batalla por la exención MRB está por comenzar. ¡Solo ahora! Auto Motor Klassiek ha apoyado las ideas de la fundación vrijstellingoldtimer.nl desde el principio, pero es importante que haga lo mismo. Si aún no se ha registrado, hágalo ahora. Igual de importantes son las donaciones. Una pelea como esta cuesta dinero. Y al final, todo el mundo de los veteranos recibe ese dinero de un lado a otro. Estamos convencidos de eso. Soporte a través de www.vrijstellingoldtimer.nl.

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11 comentarios

  1. El gran problema son principalmente los diesel alemanes de los años 70 y 80, principalmente Mercedes, que se utilizan a diario. Mientras se eliminen, el mayor problema que con razón molesta a la gente en La Haya se ha resuelto en gran medida. Entonces el resto puede seguir conduciendo. Los conductores de Mercedes generalmente no son entusiastas de los automóviles, y este grupo lo ha arruinado para los verdaderos entusiastas de los veteranos que solo conducen el veterano como pasatiempo; ahora estamos cosechando los amargos frutos de esto.

  2. Siempre he aprendido: Una vez que se da, se da.
    Y como muchas de estas medidas, el "ahorro" vuelve a ser muy decepcionante. Así que no lo hagas y deja que todos los conductores veteranos disfruten de su afición, ¡que también genera dinero para el gobierno!

  3. si el dinero está casi gastado, todo ayudará. simplemente se les ocurren otras tácticas de succión… a menos que se demuestre que causa más daño que el que causa, mantengo la cabeza gacha. dinero en el que ya tienen sus garras (incluso si es virtual), no lo sueltan. sólo cuando se dan cuenta de que les queda muy poco pegado a las garras, se les ocurre algo nuevo. ¡Rara vez he visto un gobierno tan malvado y deshonesto mientras yo viva! solían hacerlo en secreto, ¡pero este gobierno está robando lo que estás viendo!

  4. Espero que el Sr. Barkhuysen no solo lo examinará, sino que también presentará argumentos válidos, porque temo que la factura de millones esté lista antes del tercer martes ...

  5. Espero que el Sr. Barkhuysen no solo lo examinará, sino que también presentará argumentos válidos, porque temo que la factura de millones esté lista antes del tercer martes ...

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