Subaru Mini Jumbo. Quien no honra a los pequeños

Mucho antes de que se convirtiera en el nombre de la ahora exitosa cadena de supermercados, Subaru introdujo el Subaru Mini Jumbo en 1982 en los Países Bajos. El automóvil se basó en el Subaru Rex que se entregó en Japón. Y que, por cierto, también se suministró como un estuche 4WD.

El modelo estaba equipado con un motor de dos cilindros en línea de 665 cm3 con 37 hp. El nuevo Subaru Mini Jumbo se presentó en 1988. Este tenía un diseño algo mejorado con los pequeños faros característicos de la época. Un año después, el Mini-Jumbo también estaba disponible con un motor en línea de cuatro cilindros y 758 cc con 42 CV. Este modelo también tiene una quinta marcha. El Mini-Jumbo fue entregado hasta 5, después de lo cual fue sucedido por Vivio.

No se han hecho desde 1992 y casi han desaparecido de las calles. Y rara vez se ofrece uno a la venta: el Subaru Mini Jumbo. Y ese es en realidad un nombre muy extraño para un automóvil donde ahora se ve menos que, por ejemplo, un Jaguar E-type.

Subaru: En Estados Unidos, ponen el énfasis en la primera sílaba en la segunda.

Solo escucha el "Rapto" de Blondie. Y subaru? Esa marca fue creada poco después de la Segunda Guerra Mundial como un spin-off de la Corporación Nakajima Aircraft Works. Porque justo después de la Segunda Guerra Mundial, los vencedores de esta tragedia no parecían una buena idea para dejar que los japoneses volvieran a hacer aviones. Subaru se ha hecho conocido por sus autos muy pequeños y el amplio uso de la tracción en las cuatro ruedas. Esto hizo que la marca fuera increíblemente popular en las regiones alpinas. Todo ese evento 4WD en la esquina del automóvil de pasajeros comenzó en Subaru ya en 1974.

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Subaru, desde 1974 en los Países Bajos.

Subaru ha estado activo en el mercado holandés desde el 1 de abril de 1974. Y esa fue una de las mejores promociones del 1 de abril desde hace mucho tiempo. El primer Subaru llegó a los Países Bajos en 1975. El responsable de todo el evento de exportación / importación fue Misuca Europe. Misuca era la división de automóviles de la gran casa comercial japonesa Mitsu, una contracción de Mitsui Subaru Cars. Más tarde se convirtió en Subaru los Países Bajos. Al principio no fue tan fácil con la venta de Subaru's. En los Países Bajos, la marca casi salió en 1980, cuando vendió solo alrededor de 300 autos en ese año. Esa profunda inmersión resultó en una bancarrota a corto plazo en 1981.

La resurrección

Debido a la intervención breve y contundente de la gerencia de Subaru Nederland, esa bancarrota solo duró seis horas. El curador se despidió y Subaru volvió a ser hermosa en el coche de pasajeros RAI. A partir de ese momento, los problemas para Subaru habían terminado. En 1989, Subaru presentó su primer automóvil adulto realmente espacioso. Ese fue el Subaru Legacy, con sus ventanas laterales 'sin pilares' sin postes intermedios. Eso fue visto como muy elegante. El Legacy tenía otra característica que adornaría la firma de Subaru durante mucho tiempo: el automóvil tenía un motor boxer refrigerado por líquido (fantástico funcionamiento y confiable). Y esa tracción a las cuatro ruedas.

El Rex y el Subaru Mini Jumbo

Tres generaciones del Subaru Mini Jumbo se construyeron entre 1972 y 1992. El auto apareció como un hatchback de tres y cinco puertas. No en vano, a este modelo se le ha dado el nombre de Mini Jumbo. El tamaño compacto no resta valor al carácter del carrito. Y el embarque, al menos en la versión de dos puertas, también es ideal para holandeses de tamaño completo. Ese pequeño primero tenía un motor de dos cilindros, pero luego obtuvo un motor de cuatro cilindros de 758 cc 'maduro'. No tenía un 4WD.

No hecho para la eternidad

La mayor parte de Subaru Mini Jumbos ha desaparecido en la niebla del tiempo. Porque no importa lo buenos que fueran, podrían oxidarse. ¿Y un estatus como clásico? Nadie había pensado en eso antes. Sin embargo, a veces aparece un Subaru "viejo" genial en el mercado. Suelen ser coches de importación, pero también hay esporádicos Mini Jumbootjes o Legacy's que han sido de las famosas 'Viejas'. O provienen de un legado de alguien del Bible Belt, donde un japonés tan anciano se usaba principalmente como 'automóvil de la iglesia'.

¿Y qué vale ahora un Mini Jumbo así?

1. Es raro
2. No es muy querido
3. No agrega estado
4. El no es rapido
5. No es innovador
6. Él no es…

Pero es dulce, entrañable y agradable de usar.

Entonces, el Subaru Mini Jumbo vale lo que el tonto proverbial le da.

Pero ese tonto es una persona adorable con un apetito amistoso por un transporte entrañable. Un entusiasta de los clásicos.