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Tuning desde una caja con tapones

Los lectores más experimentados recordarán (las historias) que había un cambio de aceite cada 1500-2000 kilómetros y que la carburación, el encendido y las válvulas también exigían seriamente atención para entonces. Que una revisión de gama alta en el km 20D no era nada infrecuente. La época en la que los bóxers de BMW eran imbatibles en términos de calidad y fiabilidad.
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Cees Fick

Cees Fick y sus especiales

Un hombre con una fábrica de calcetines y medias y un técnico motivado con algunas asperezas. Cees Fick reconstruyó y construyó muchas motocicletas en su época. Usó marcos Featherbed para los marcos. Porque esos son los mejores marcos...

Un proyecto motor único.

Un proyecto motor único.

Un proyecto de motor único. Y claramente mucho más que una 'artesanía' montada en un día lluvioso. La máquina debe ser construida por un técnico 100%. Se nota inmediatamente porque es muy feo. Por cierto, eso es lo que queremos decir...