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ŠKODA 105 L.

ŠKODA 105 L (1980). La fascinación por los clásicos sin pretensiones de Quiryn 

Quiryn Spannenburg enseña matemáticas, da lecciones de matemáticas y también supervisa proyectos para los estudiantes. Además de su labor como docente, también tiene su propia empresa en aplicaciones de obra construcción y… restauración de vehículos antiguos. Este último es donde comienza nuestro interés. Sus restauraciones son de alto nivel y, como resultado, tiene una buena reputación en el país clásico. 
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Škoda 1000MBX

Škoda 1000 MBX, coche de culto de Škoda

El Škoda 1000 MBX De Luxe hizo su debut en marzo de 1966 en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. El espacioso automóvil de cinco plazas con motor trasero y tracción trasera se puso en producción en octubre del mismo año. Se convirtió en un exótico para los estándares de Europa del Este en ese momento.

Un Škoda con músculos

A veces hay que mirar dos veces antes de ver algo. Un Jeep de la Segunda Guerra Mundial, que recientemente fue restaurado a la perfección, estaba en el comercio de autopartes de Silfhout. Esta vez había un Škoda de los años XNUMX. ¿Sin embargo? Es hora de una segunda mirada. El Škoda Coach parecía un poco esteroide. Y exuberante, con una pizca de Patricia Paaij y Patty Brard y un poco de Liberace en velocidad. O como Rambo en drag. ¡Partido! O "¡FOEI!"

Consigue clásicos en Rusia

En la agradable conversación con Steven Bosdijk sobre Yugos y Zastavas (y Urales y Dneprs) surgió la diferencia entre "Moscú" y "el resto del mundo". Steven sabe de lo que está hablando. Moscú es una metrópolis humeante donde los autos más nuevos, más grandes y más rápidos juegan su juego de rodeo.
Tatras 1947

Tatras. Un carro del asesinato

Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes confiscaron todo en el proceso. Además, 'nuestras bicicletas' solo entraron en juego en una etapa tardía. Pero en Checoslovaquia, los alemanes encontraron los Tatras con sus bloques V8 refrigerados por aire en la popa.