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El Taunus 12M P4. Modelo alemán con historia de diseño estadounidense.

Taunus 12M P4. Modelo alemán con historia de diseño estadounidense.

En septiembre de 1962, se estrenó en el mercado el primer automóvil de tracción delantera de Ford Alemania. El Taunus 12M P4 es el cuarto modelo de posguerra producido por la rama alemana de la empresa estadounidense. El desarrollo del modelo no tuvo lugar en Alemania en los años previos al debut en el mercado. Eso pasa en Estados Unidos. O más concretamente: en Dearborn.
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Cómo se convirtió el Taunus Transit

La mayoría de los Taunuses / Tránsitos fueron vistos y utilizados como herramientas. Y donde ya recibieron atención, faltaba TLC. En su vida posterior, a menudo tenían que arreglárselas con muchas palizas y poco de comer. Agregue a eso el hecho de que en ese momento las fábricas simplemente no prestaron atención a la prevención de la oxidación y comprenderá por qué quedan muchos más Ferrari GTO que los primeros Tránsitos.

Ford 17M / Ford 20M P7a. No amado. Aún tiene éxito.

La clase "M" más grande de Ford hace su debut con un acabado actualizado. En un sentido técnico, el P7a comparte las características necesarias con su exitoso predecesor “Taunus P5”. Sin embargo, obtiene una carrocería monocasco completamente nueva. Y esa carcasa asegura que la primera generación P7 nunca genere la popularidad que se merece
Propietario de Taunus 12M P4

Taunus 12M P4

El Taunus 12M P4 se construyó entre 1962 y mediados de 1966. La historia del diseño está llena de acontecimientos. Ford Alemania estaba trabajando en un nuevo concepto para seguir al modelo P1. Y en Dearborn, la dirección de Ford se inquietó porque…

Goliat Sambabus

Van viene pronto. Un Goliat en las mejores condiciones.

Es una tendencia desde hace bastante tiempo: las mejores piezas se consiguen a los mejores precios. Y luego, por supuesto, pensamos en lo exótico dentro de nuestro mundo clásico, Pebble Beach, el MECC y otros lugares donde los entusiastas de lo clásico no usan inmediatamente jeans viejos y...

¿Alguien un nuevo 12M Coupé?

La placa de matrícula es 52-67-BH y los jóvenes mayores entre nosotros saben inmediatamente que estamos hablando del año de construcción 1966. Este 12M Coupé blanco como la nieve no llegó más allá de un miserable 44 en esos años 100. Al menos: según el cuentakilómetros.