Tanques, soldadura y herrumbre

De hecho, empezó con un trabajo en los Urales. No es que estuviera roto ni nada. Me había lastimado el tobillo, no podía arrancar con el pie y luego decidí montar un bloque de válvulas laterales que todavía tenía por ahí.

Y luego hay que quitar el tanque

Los lados del tanque están conectados por un tubo que pasa por debajo del tubo del marco superior. Entonces, al quitar el tanque, siempre está jugando con la gasolina. Un tanque con dos grifos de combustible estaría bien.

En las rebajas de invierno de Richard Busweiler había comprado algunas cosas y, como bonificación de compra, recibí dos tanques Dnepr. Los tanques de los Urales son escasos. Los tanques Dnepr no lo hacen. Los tanques tenían una pátina enfática y el rojo se convirtió en el donante del azul. El grifo de combustible del rojo estaba molido. En el azul hice un agujero con el taladro cónico donde caía el casquillo roscado del grifo de combustible del interior. Entonces la prótesis solo tuvo que montarse.

¡Cuidado con la soldadura!

Un amigo advirtió contra la soldadura en tanques de gas. Una vez le había proporcionado un espécimen casi perfectamente esférico porque explotó cualquier vapor de gasolina restante. Pero había aprendido de sus errores y estaba ansioso por ayudarme. Quien me ofreció eso fue el aldeano Theo Terwel. Eso ahorró mucho tiempo de viaje. El tanque estaba viejo, seco y oxidado por dentro. Theo olfateó una vez y arregló la nueva conexión en poco tiempo.

Óxido en el tanque

Entonces tuve exactamente lo que quería con mucho óxido en el tanque como un extra no deseado. En Startwin tienen una construcción especial de giro e inclinación. Luego, la arena entra en el tanque y el tanque puede girar en 3D por un tiempo. El resultado es un tanque limpio. Amarrarlo a una hormigonera con algunas manos de tuercas y tornillos también funciona. Además, hay convertidores de óxido químico. Pero cuando leí el texto de la etiqueta, no quería dañar el medio ambiente.

Pero también puede ser mucho más fácil

Con tirador en el armario de la cocina. Hay bicarbonato de sodio. Es un agente leudante para el pan. ¿Y quién no hace su propio pan en estos días? Así que el armario de la cocina. ¿Y entonces?
Luego, se saca el cargador de batería del estante y comenzamos. Con desoxidación electrolítica del tanque. ¿Y qué necesitamos, además de ese tanque oxidado?

• Una fuente de corriente continua (CC) (batería, cargador de batería)
• Un trozo de cable
• Agua
• Soda (bicarbonato de sodio ordinario, NaHCO3)
• Un estante
• Una pieza de metal
• 400 gramos citroensour (farmacia o supermercado turco)
• Recubrimiento resistente a E95 / E10 o aceite de dos tiempos

¿Cómo lo haces?

Conecte el cable al más (rojo) y al menos (negro) del cargador de CC o la batería. Coge un estante y una pieza de hierro que ya no necesites. Haga un agujero en la tabla y sujete la pieza de hierro para que quede fija. Disuelva 100 gramos de refresco en agua tibia. Llene el tanque hasta el borde con la solución de bicarbonato de sodio y agua corriente. Coloque el tanque sobre algunos bloques de madera o sobre otra superficie no conductora (mesa de madera, una caja de madera al revés o algo). Pon la pieza de hierro en el tanque. Asegúrese de que la pieza de hierro esté lo más profunda posible en el tanque, pero no debe tocar el tanque en ninguna parte. De lo contrario, habrá un cortocircuito.

Asegúrate de asegurar todo correctamente

Si todo está en su lugar, pegue todo con cinta adhesiva para que no pueda mover accidentalmente la pieza de hierro o la tabla durante la electrólisis para que aún tenga un cortocircuito. Asegúrese de que el estante "flote" sobre el tanque, de modo que pueda salir basura o agua durante la electrólisis. Conecte el cable que conectó al cargador al polo positivo a la pieza de hierro en el estante. Debe tener una pieza desnuda del tanque (no pintado). El grifo de combustible es ideal para esto en motocicletas.

Ahora puede encender el cargador. Puede elegir cuántos voltios (use al menos 12 V). Cuanto mayor sea la corriente (amperios), más rápido funcionará la carcasa. Los resultados ya deberían ser visibles después de una hora, pero suponga que XNUMX horas o más para la conversión completa del óxido. Cuando crea que está listo, deje correr el agua. Todo el óxido se ha ido a la pieza de hierro o se ha convertido en un precipitado negro.

La segunda etapa

Ahora vuelva a llenar el tanque completamente con agua y agregue 15 gramos (para un tanque de aproximadamente 400 litros) citroenácido. También puedes usar vinagre de limpieza. Por ejemplo, llene 3/4 con vinagre blanco y 1/4 con agua. Deje esto durante al menos 24 horas. Después de enjuagar bien, el trabajo está hecho. Tenga en cuenta que su tanque comenzará a oxidarse nuevamente de inmediato. Después del enjuague, debe aplicar inmediatamente una capa o arrojar medio litro de aceite de dos tiempos en su tanque, de modo que el metal esté protegido.

El amigo Gerhard lo ha hecho con su depósito BMW. Entonces debe ser lo suficientemente bueno para un tanque Dnepr.

Por supuesto, usted hace sus retoques bajo su propio riesgo y no puede hacernos responsables de las cosas que podrían salir mal.