La emocionante lucha por la retención de la exención de MRB de antaño todavía tiene buenas perspectivas

El lobby intensivo del Equipo Vrijstellingoldtimer en la Cámara Alta ha llevado a un desarrollo sorprendente. La fracción de Pvda en la Cámara Alta ha proporcionado una nueva perspectiva para el propietario veterano en la búsqueda de mantener la exención. El partido gobernante muestra al menos dudas sobre el compromiso del año 40. Por esta razón, los delegados del Pvda han presentado una solicitud al Ministerio para posponer el plan por un año. Esa medida estaría acompañada por la introducción acelerada de un límite de edad de 30 para los veteranos. Mientras tanto, cada vez más personas involucradas quieren convencer al Senado de tomar la medida correcta. Este lunes se entregará una nueva petición al Senado.

Bien fundamentado
La solicitud que el grupo PvdA presentó al Ministerio está bien fundamentada. La propuesta destaca por su razonabilidad y se ve así:

"Los miembros del Grupo PvdA desearían recibir una respuesta del gobierno a la propuesta de posponer el impuesto a los vehículos de motor para automóviles antiguos por un año, a fin de investigar mejor la viabilidad de la medida en vista de la para cubrir los objetivos ambientales y financieros y la pérdida de ingresos establecida por la medida 'Van Vliet', que entró en vigencia en 01-01-2012 y cuya disposición de transición caducaría en 01-01-2021, directamente por 01-01-2014. En términos concretos, esto significaría que para 01-01-2014, el límite para la exención del MRB irá al año 30 (en lugar del año 40 según lo previsto actualmente en el Plan de Impuestos de 2014).

En comparación con la medida 'Van Vliet', esto significa para el gobierno que cuatro años de construcción hasta la edad de 30 se convierte nuevamente en MRB, mientras que no estarían bajo el acuerdo de transición 'Van Vliet'. Los miembros del grupo PvdA están felices de recibir una respuesta sustantiva y numérica a esto ".

No hay confianza en la calidad del compromiso 40 año
El grupo quiere reservar tiempo extra para calcular adecuadamente los efectos del compromiso de 40 años en relación con la utilidad y la necesidad. Esto indica explícitamente que no hay confianza dentro de la fracción en la calidad de esa medida. Además, se hace un llamamiento a los estándares internacionales: estos se establecen en 30 años para los veteranos. En comparación con los acuerdos hechos en la primavera entre la alianza de los veteranos y el Ministerio de Finanzas, es una alternativa considerablemente mejor, lo que daría mucho aire a la industria. Y con un retraso de un año, los involucrados en la política pueden volver a examinar el párrafo de los veteranos. No es necesario volver a hacer la tarea. El equipo Vrijstellingoldtimer ya lo hizo de una manera excelente el año pasado. Y esa tarea demuestra que el compromiso de 40 años es perjudicial, innecesario y desproporcionado. Hoy, el Ministerio de Hacienda responderá a la propuesta. Sin embargo, se espera que todas las partes interesadas tengan que poner la esperanza en la decisión de larga data del Senado.

Otra petición del movimiento de antaño.
Este lunes, se entregará una petición al Senado, en el período previo al debate plenario sobre el párrafo antiguo. Ahora que un grupo cada vez más grande de propietarios de automóviles clásicos encuentra el sobre azul tan indeseable en su buzón, el mundo de los automóviles clásicos está enviando una vez más una señal para que todos tomen la decisión más sensata con respecto a la exención MRB. Y esa, dadas las circunstancias actuales, es la ratificación de la propuesta que -iniciada en su totalidad por Team Vrijstellingoldtimer- el partido del Senado del PvdA presentó al Ministerio de Hacienda. Cuando el Senado finalmente asuma su responsabilidad el 17 de diciembre, no podrá hacer nada más que aprobar esta excelente alternativa a la Enmienda Van Vliet.