Teijo Volkswagen Transporter de Finlandia

Recientemente tuvimos en esta sección la historia de una superviviente hermosa bastante rara, pero al menos rara: un Ford Capri con un grueso bloque de tres litros debajo del capó. Encontramos ese auto en Finlandia y comenzó una comunicación agradable con Chris Nylund.

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Volkswagen en Finlandia: Google Translate se ahoga

Finlandia no es directamente el país que más conocemos. Y Google no te dice mucho cuando buscas clásicos: “Yrityksemme en erikoistunut myymään, ostamaan sekä välittämään kaikenlaisia ​​klasseikkoajoneuvoja. Olemme pääsääntöisesti erikoistuneet moderneihin ”. Así que algo así. Y luego solo buscábamos clásicos en Finlandia.

El correo es mejor

Así, en el post entre Chris y nosotros, surgió la pregunta: "¿Tú también has hecho autos?" Aparentemente una especie de… Nada de sedanes familiares o autos deportivos exóticos ni nada por el estilo. Los híbridos Volkswagen se fabrican en Finlandia. Especialmente adaptado al mercado finlandés. Pensamos, "¿el mercado finlandés?" Y esos finlandeses 'casi VW', se llamaban Teijo

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Un VW muy extraño

Si eres un entusiasta o coleccionista de VW, probablemente conozcas el Volkswagen Basic Transporter EA489. Un automóvil realmente raro que se ha producido en números muy bajos. Pero probablemente nunca hayas oído hablar del auto que en realidad es 10 veces más raro que el Basic Transporter.

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Teijo: valmistettu suomessa (hecho en Finlandia)

Luego estamos hablando de la furgoneta TEIJO 24, de la que se fabricaron entre 150-200. Basado en Volkswagen Basic Transporter EA489. El automóvil fue producido en Finlandia como TEIJO por WIHURI, entonces el importador oficial de Volkswagen en Finlandia. La pick-up Teijo fue realizada en colaboración con Volkswagen y equipada con un chasis y todo el equipamiento técnico como motor, caja de cambios, instrumentos, etc. de las estanterías de VW.

La cabina y la caja de carga están diseñadas y fabricadas en Finlandia para adaptarse mejor al mercado finlandés. Diseñada como una camioneta económica y simple, la TEIJO fue producida entre 1974 y 1976.

El automóvil es tan raro que muchos entusiastas de VW no conocen el TEIJO, que tiene un lugar especial en la historia de Volkswagen. La producción comenzó en 1974 con la producción de los primeros doce prototipos / vehículos de prueba. El de las fotos es el número diez y tiene un asiento doble en el lado del pasajero en lugar de los dos asientos simples (un conductor y un pasajero) que solían tener los Teijos.

Esto significa que la copia en las imágenes es uno de los vehículos de prueba / prueba muy especiales, número 10 de 12. El automóvil está en buenas condiciones y pasó la inspección anual en mayo de 2020 sin ningún problema. La caja ha sido recientemente renovada con madera nueva y otras cosas.

¡Único! ¿Pero para quien?

Naturalmente, los exóticos como este finlandés tienen un grupo objetivo muy limitado en el país entusiasta. Pero para alguien con el enfoque claro "Quiero todos los transportadores VW y esas cosas", un burro finlandés que trabaja es, por supuesto, irresistible. Para nosotros es el tipo de clásico menor. Debido a su rareza, un VW híbrido de este tipo no se puede utilizar. Y eso mientras él solo está diseñado para trabajar. Por lo tanto, el mercado no tiene indicación de precio para este tipo de clásicos. Es un caso muy claro de "Lo que le importa al loco".

El productor WIHURI también ha patrocinado al piloto del equipo de Fórmula Uno Mercedes AMG Petronas, Valtteri Bottas. Pero se trataba de coches completamente diferentes