En el fin de semana del 20 al 23 de mayo, el 11de edición de la Terre Di Canossa conducida en la bella Italia. El viaje visitó las regiones de Emilia, Liguria y Toscana. Una persona comenzaría a regar por menos en estos tiempos de Corona. Los participantes debían recorrer 650 km, 63 regularidades y seis pruebas de velocidad media durante tres días. Solo se permiten 100 autos al año. A pesar de esa molesta pandemia, 64 participantes aún comenzaron este año, incluidos algunos equipos belgas y holandeses.
Texto: Dirk Ivens / Canossa Events Fotos: crédito a Canossa Events
El jueves 20 de mayo, los coches participantes se exhibieron en la hermosa ciudad Art Nouveau. Mientras tanto, las inspecciones técnicas se llevaron a cabo en el Palazzo dei Congressi donde los participantes pudieron conocerse. Por la noche hubo una cena de gala ofrecida por el chef estrella Massimo Spigaroli en el castillo de Tabiano.
El viernes 21 de mayo Fue el viaje de Salsomaggiore Terme a Bocca di Magra. A las 9 am en punto, el rally partió para un agradable viaje a través de las curvas cerradas en los Apeninos toscano-emilianos. Los veteranos fueron precedidos por algunos Ferrari modernos. Luego fue de Parma a Berceto y a través del exuberante paisaje verde primaveral hasta Passa Cisa. En ruta, hubo que superar exigentes contrarreloj antes de continuar hacia Pontremoli, La Spezia, Monte Marcelle, Punta Bianca y Ameglia. En el camino, también hubo que conquistar el Passo del Rastrello.
El sábado 22 de mayo los coches partieron de Piazza Marconi en Forte dei Marmi para un viaje a través de la 'Strada del Marmo' (Marble Road). Los participantes tuvieron que pasar por los estrechos túneles excavados en las rocas hasta las canteras de mármol más espectaculares de esta parte de Italia. El alcalde saludó a los participantes en nombre de la ciudad. También recibieron una botella de vino local y un cartel como recuerdo. Luego continuó hasta la 'Grotta Negra' (Cueva Negra) para pruebas de velocidad media y RT bajo los blancos Alpes Apuanos. Hacia Isola Santa, los participantes pasaron por un hermoso lago turquesa. Muchos fotógrafos y entusiastas de los automóviles estuvieron aquí para tomar fotografías de este hermoso momento.
Siempre ha existido un vínculo entre el corazón de la Toscana y el automovilismo, los rallies y los coches clásicos. De hecho, no es raro que los lugareños participen en el desfile con su propio automóvil clásico o joven. Luego disfrutan plenamente de este momento acompañando a los participantes por un tiempo.
A lo largo de exuberantes carreteras verdes con vistas a arroyos y cascadas y a través de parte del Parque Regional de los Alpes Apuanos, los coches llegaron al animado casco antiguo de Castelnuovo Garfagnana.
La última parte de la ruta antes del almuerzo se realizó en un camino estrecho y empinado que conducía a Collodi, el lugar de nacimiento de Pinocho y el lugar de nacimiento del fabricante de la muñeca más famosa del mundo. Tiempo para que los participantes se relajaran en el bello entorno de Villa Garzoni donde fueron recibidos calurosamente por Pierfrancesco Bernacchi, Presidente de la Fundación Nacional Carlo Collodi. La villa se encuentra en los históricos Jardines Garzoni, famosos por sus bonitos macizos de flores, juegos de agua, laberinto y casa de mariposas.
A las 14.15 p. M. Todo el mundo estaba de nuevo en marcha a lo largo de la carretera panorámica que atraviesa Segromigno en Monte, pasando por olivares y álamos tan típicos de la campiña toscana. Luego se llegó a Lucca, una hermosa ciudad que siempre ha reservado una cálida bienvenida a Terre di Canossa. Una ciudad cuyas calles en el casco antiguo proporcionan un hermoso telón de fondo para los coches. Después de una breve parada en la Piazza Napoleone, los participantes continuaron en el tradicional y emotivo paseo por las antiguas murallas de la ciudad de Lucca. Esto fue posible gracias al permiso especial que se otorgó.
La siguiente parada fue Monte Serra y el lago Massaciuccoli. El día terminó en Forte dei Marmi, con el Trofeo Forte dei Marmi para conductores no profesionales.
Luca Spagni, concejal de Deporte e Industria de Quattro Castella, dio la bienvenida a los equipos diciendo: “Estamos muy contentos y orgullosos de acoger este importante evento”.
Domingo 24 mayo montó la tercera etapa desde Forte dei Marmi hasta Quattro Castella, el corazón de las tierras de la reina Matilda.
A las 8.45 horas, la salida tuvo lugar desde la Piazza Dante ubicada frente al ayuntamiento de Forte dei Marmi. Los participantes se despidieron de la costa de Versilia y regresaron a Emilia. Primero visitaron los centros de Sarzana y Fivizzano para un control de tránsito. Después de cruzar el Passo Cerreto, la siguiente parada fue Casa Canossa, la nueva sede de Canossa Events y el Trofeo Tricolore. Luego, el viaje continuó hasta Quattro Castella, el corazón de las tierras que alguna vez estuvo bajo el control de Matilda de Canossa. Los equipos fueron recibidos por actores, músicos y abanderados con indumentaria medieval, que rindieron homenaje a esta importante condesa en la Piazza Dante Alighieri.
La última parada fue la hermosa Fondazione Magnani Rocca, la Villa dei Capolavori en Mamiano y la prestigiosa colección de obras de arte contemporáneas de Luigi Magnani. Los equipos finalmente pudieron relajarse y discutir las etapas finales mientras esperaban la ceremonia de premiación y el anuncio de los ganadores de 2021.
Esta edición de Terre di Canossa fue ganada por Gianmario Fontanella y Anna Maria Covelli, seguidos de Michele Cibaldi y Andrea Costa. Alberto Aliverti y Stefano Valente ocuparon el tercer lugar.
El nivel de los participantes fue alto este año y hubo una feroz batalla por un lugar en los tres primeros. Los ganadores de esta undécima edición fueron anunciados después de varios días de intensa competencia. Pero, en general, este rally se caracterizó por la implacable deportividad de los equipos.
El coche 2 fue declarado ganador absoluto de la Terre di Canossa 2021: Gianmario Fontanella y Anna Maria Covelli en un Lancia Lambda Spider de 1927. También se llevaron a casa la Copa de la Pre Guerra.
El coche 15 ocupó el segundo lugar en la general: Michele Cibaldi y Andrea Costa en un Fiat 1100 Siluro de 1948.
El tercer lugar fue para el auto número 1 con Alberto Aliverti y Stefano Valente en uno Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato de 1929.
La clasificación especial para las pruebas de velocidad media fue ganada por el equipo belga de Winand Cremers y Nathalie Peeters en un Austin Healey 100/4 BN2 de 1955.
El Porsche Classic Team Zurich ganó la clasificación por equipos.
La copa internacional de Bélgica fue ganada por Raphaël Claes y Cecile Claes en un Austin Healey 3000 MKI de 1960.
Cornis Filius y Maria Filius Van Straalen ganaron la copa internacional de Holanda en un Fiat 1100/103 Berlina MM de 1955.
Un desafío vestido de 'verde'
Los organizadores confirmaron su perspectiva ecológica por sexto año consecutivo y decidieron reintroducir un protocolo CarbonZero para compensar por completo las emisiones de CO2 restantes plantando nuevos árboles en los Apeninos toscano-emilianos. Terre di Canossa demostró una vez más que este es el único evento de emisión cero de este tipo.
Notable
De Alfa¡Siguen siendo los coches más bonitos!
Fotos de Prachtige