De vuelta a entonces ...
En aquel entonces, las motocicletas tenían marcos traseros rígidos y las espaldas y los riñones del jinete se sentaban sobre él. "Entonces" había un fabricante inteligente que ofrecía piezas de bastidor trasero con anillos de émbolo. Eso fue un éxito.
El RDW y las reglas.
Ahora la historia vuelve a ser redonda y hay personas que quieren pasar de 'brida' a 'estrella' por razones nostálgicas, y porque una 'rígida' tiene una línea de marco tan bellamente inclinada. En esa área hay una amplia gama de fabricantes que ofrecen de todo, desde cuadros OEM completamente nuevos (cuadros de válvulas laterales Harley) hasta cuadros traseros de cola rígida atornillables y 'soldados'. El hecho de que muchos de esos proveedores provengan del helicóptero o de la esquina personalizada significa que tienen preferencia por distancias entre ejes grandes. Pero también hay cuadros / colas duras a la venta que son idénticas al original en términos de distancia entre ejes.
No todo está descrito
En el RDW sigue siendo un área gris en alguna parte. El 1/3, 1/3. La regla 1/3 es una buena guía allí y la razón de la existencia de los Burton resentidos: el chasis está de acuerdo con la aprobación o el original, el motor también. El tercer tercio, ese es el cuerpo. Y si 1 y 2 son correctos, entonces tres son gratis. Aparentemente, la distancia entre ejes no puede ser mayor de 6 cm más para vehículos de dos ruedas antes de que se deba planificar una visita al RDW. Entonces, si quieres hacer algún tipo de tributo al pasado sin el dinero para una Harley de válvulas laterales 1200 o una Triumph Si quieres gastar Speed Twin, puedes comenzar a jugar este invierno.
La pregunta a la RDW fue:
`Quiero convertir mi motocicleta en una cola dura. Tomar lo seguro para lo incierto.
Le pregunté al RDW si se necesita una inspección para esto.
Esta fue la respuesta de la RDW:
Estimado señor ...
En respuesta a su correo electrónico, le informaré de lo siguiente.
Pregunta si es necesario volver a inspeccionar la motocicleta si convierte el chasis de su motocicleta en una cola rígida.
Si se reemplaza el basculante por una parte fija y la distancia entre ejes no cambia, entonces este ajuste no tiene que ser inspeccionado. Tampoco se convertirá en una autoconstrucción con este ajuste. DIY es si haces todo el encuadre tu mismo. Por lo tanto, no hay ajustes en el certificado de registro mientras la distancia entre ejes no cambie y no se construya por sí mismo.
Confío en que les haya informado suficientemente.
Atentamente,
Representante de servicio al cliente RDW
Gracias a Bas Geurts, basgeurts@onsbrabantnet.nl