De Auto Motor Klassiek El número 9-2023 ya está disponible en tiendas o en tu casa desde hace algún tiempo. Se ha convertido en una publicación más con la variedad de temas necesarios. Uno de ellos es un extenso informe sobre el Toyota Celica RA24 de Henk Toonstra de Burgum. De Fries tiene debilidad por los coches deportivos fabricados en Japón, especialmente si llevan una etiqueta clásica. Su Toyota se gloria en la actual edición AMK.
El Toyota Celica llegó al mercado a principios de los años 20 y, de hecho, inmediatamente estuvo destinado a múltiples mercados. Uno de ellos fue el mercado de ventas norteamericano. Pensar globalmente, actuar localmente fue uno de los primeros puntos de partida para Toyota. Para limitarnos a la serie Celica-XNUMX: un Celica destinado a Europa difería técnicamente significativamente del Celica que Toyota "ideó" para el mercado norteamericano.
Así, Henk Toonstra ha entregado en Estados Unidos un RA24 de 1977. Este Celica está equipado con el motor 2189R de 20 cc, en combinación con una transmisión automática de tres velocidades. Además, este Celica se adaptó a las especificaciones californianas de la época, traducidas libremente: se aplicaban las normas relativas a los requisitos de emisiones. Además, este Celica ya no tiene el frontal inclinado, sino recto como lo utilizó Toyota durante los últimos años de la serie 20 coupé. Henk compró el coche en Rotterdam y el Toyota procedía de una subasta en Estados Unidos. La pegatina de la subasta todavía está ahí.
El coche se revisó técnicamente, pero aún conserva la pátina que recogió en San Francisco. "Es parte de la historia de su vida", dijo Henk en ese momento. Y es por eso que lo felicitamos por preservar visiblemente esa historia. Lo que también pertenece al Celica es el acabado visiblemente excelente, el rico sistema de infoentretenimiento y... las insuperables cualidades de conducción de este Toyota.
Durante la prueba de conducción, el coupé familiar japonés reveló un carácter de conducción formidable que se adapta perfectamente al tráfico actual. También fue notable que el coche apenas hiciera ruido, lo que indica que la calidad de construcción del Celica sigue siendo buena hoy en día.
Puedes leer la historia completa de este Celica, una descripción de las 20 versiones 'americanas' en particular, el historial de compras y la impresión completa de este Toyota. Auto Motor Klassiek 9-2023. Y cuando lo hayas leído sabrás por qué este clásico japonés se merece con creces su lugar dentro del panorama clásico desde hace años.
