Martin de Jong ha tenido uno durante seis años. Trabant 601 de 1965. Ahora él está mirando. ¿Quién compró este auto sin lujos en ese momento?
Por: Max el guerrero
Martin ama a su Trabant 601. Se siente como un niño adoptivo para él. Por eso está buscando el primer dueño. Y el segundo y tal vez más. Ya ha visto a los propietarios desde 1988. Las cenizas de papel llegan a la mesa. Por lo tanto, todo para 1988 es desconocido y, por lo tanto, envuelto en niebla como si un Trabant estuviera pasando. Y existe esa brecha, a pesar de sus búsquedas adicionales en la oscura cueva del pasado.
Atrás en el tiempo
“El RDW no se remonta en el tiempo. Viajo en la ambulancia, así que tengo conexiones con la policía. Ellos tampoco pueden mirar muy atrás. Binckhorst en La Haya fue el importador de Trabant. Ahora son distribuidores de Mazda, los llamé pero no tienen información. La aseguradora actual no sabía nada. Las aseguradoras paraguas se remontan a 2007 ", resume. Un lector puede ofrecer una solución.
Especialmente para el mercado holandés.
En 2014, Martin de Jong compró este Trabant 601 de 1965. Él llama al automóvil bastante único. Tiene marcos decorativos à la Daf 33 en el lateral. Eso es específico del mercado holandés. El trabajo de malla fina de la rejilla es típico de los primeros tipos. Es la versión de lujo. Una visera, dos espejos, anillos cromados alrededor de los faros y una aleta para la guantera.
Problemas del motor
Inmediatamente después de la compra, el Trabant 601 tuvo que ser modificado. “Me quedé atascado en el camino a casa. Mucho ruido y sin activos. Suavemente al carril de emergencia y al ANWB allí, pero no tenía ningún arreglo de remolque. Así que al final lo arrastré 120 kilómetros hasta un amigo. Ya había llamado y dicho "vamos". El cojinete del cigüeñal había salido. Pero afortunadamente obtuve mucho con la compra, incluido un motor de intercambio. Después de unas horas, ya manejamos la primera ronda, así de fácil es trabajar en un Trabant. Es como un juguete ", Martin mira hacia atrás.
Había una radio moderna con altavoces. Para Martin, eso era realmente una maldición en la iglesia y la vieja radio volvió a entrar. El paragolpes delantero vuelve a estar cromado, se ha creado un nuevo cielo y el interior de la cubierta del motor y la carcasa estaban en mal estado. Se han reemplazado los cojinetes de las ruedas y los bujes del perno rey. Había grandes reposacabezas en los asientos. “Feo, por supuesto, un niño con cabeza de agua. No encaja con un Trabant de 1965 ".
Martin espera ansiosamente un informe de los primeros propietarios de su adopción Trabant. O el segundo o el tercero. Pero eso no debería estropear la diversión en el Trabant. Ciertamente no con su novia Heleen de Jong a su lado. Martin lo tiene claro. “Conduciendo por un camino rural, en el Trabant con mi Heleen a mi lado. Eso es amor al cuadrado ".
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Mi caso no se remonta a 1998. Compró un Jaguar XJ que ya había cambiado de dueño varias veces según las transferencias, principalmente a través de comerciantes. Ahora había un teléfono original en el auto que quería tener completo. Ahora el libro seguía allí con el nombre del primer propietario. Verificó la dirección, pensando que el hombre sería viejo, envió una carta (con fotos, el auto se ve ahora) a la dirección en el folleto. No escuché nada y pensé que esas personas ya no vivían allí, o tal vez peor eran miembros. Ahora, se habían mudado y recibido un mensaje de voz del hombre que lo contactaba. Pero ya no en la dirección anterior, sino de una provincia diferente, por lo que probablemente los residentes actuales de esa casa se volvieron contra viejos vecinos en la dirección en el folleto y enviaron mi carta, el hombre llamará esta tarde.
Como Holanda, una vez se me permitió echar un vistazo a la fábrica de Wartburg en Eisenach. Luego hablamos de los tiempos de la RDA. Conducir un Trabant sobre los adoquines y el humo azul, la nostalgia de conducir un automóvil socialista. Qué bueno que lo experimenté ...