En el ICCCR vimos un DS alimentado eléctricamente. Pero energizante Citroëns continúa. "Traction Electrique" convierte Ducks y Eendachtigen, DS e ID y Hy's en vehículos a batería.
Traction Électrique es una colaboración entre ZEVparts (Leen de Bodt), 2CV électrique (Ruben Stern) y Knooppunt Everdingen (Jos van Oosten). Juntos, los dos patos eléctricos se desarrollaron de acuerdo con las nuevas regulaciones y se presentaron para su inspección como una serie en el RDW en Lelystad.
Y todo eso va con la bendición de RDW. En términos de peso, son eléctricos Citroëns sólo un poco más pesado que sus ejemplos de quema de gasolina.
Dependiendo del automóvil, la autonomía es de al menos ochenta kilómetros y el pato eléctrico (760 kg) está especificado para una autonomía máxima de 200 km.
Y para la epidemia de Food Truck Trend que se está afianzando, existe, por supuesto, el HY: Nostálgico pero sostenible.
En TE lo dicen:
"El autobús HY desde Citroën Es quizás la furgoneta de reparto más icónica de la historia del automóvil. ¿Pero qué pasa en el siglo 21? ¿Se está moviendo el hierro corrugado hacia el museo o estamos encontrando una nueva forma de disfrutar esta maravilla de practicidad y estilo?
Con un accionamiento eléctrico, la tecnología obsoleta desaparece de repente. El mantenimiento se limita a revisar los forros de los frenos y cambiar el aceite de la caja de engranajes. Y además: ¡Conduce! 5 euros por 100 kilómetros de electricidad. Sin olor, sin manchas de aceite en la acera, sin ruidos. ¿Qué más quiere un empresario moderno?
Agradable Pero personalmente extrañamos la olor El olor, las gotas de aceite y el sonido ...