Cabañas de excursionistas

Y a las personas que ahora comienzan a hacer comentarios ridículos, puedes golpearlos descuidadamente con una cadena o un cardán. Las cabañas de los excursionistas no tienen nada que ver con el sexo en solitario. Las cabañas de excursionistas podrían haber sido concebidas para nosotros, motociclistas. Después de todo, ¿somos individualistas que después de un día de manejo estamos muy contentos con la comodidad sin complicaciones de un techo sobre la cabeza y una cama? Y una estufa de uno o dos quemadores es útil para preparar café por la mañana, pero sí comemos fuera de la puerta o solo en el restaurante del campamento. Las cabañas de los excursionistas también extienden la temporada de motocicletas.

¿Qué es la cabina de un excursionista?

Las cabañas para excursionistas son cabañas de troncos de madera que están decoradas de manera acogedora, sencilla pero práctica. Si está buscando un poco más de lujo, hay Trekkershutten Plus y Trekkershutten Comfort en varios lugares. Son más espaciosas y están equipadas con agua corriente y nevera. El Comfort Trekkershut tiene dos dormitorios separados y un cuarto húmedo con inodoro y lavabo. Pero eso es, por supuesto, para los débiles.

Hay más de 300 en los Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo y Alemania que están afiliados a Stichting Trekkershutten Nederland. Encontrará cabañas para excursionistas en ambos sitios para acampar simples, donde el enfoque se centra principalmente en la tranquilidad, pero también en campings con amplias instalaciones recreativas.

Nuestro viaje ejemplar no fue representativo, pero fue muy agradable.

Salimos con dos autos antiguos envejecidos. Una Harley WL que ha estado en la familia desde 1961 y un bastardo ruso que ha estado viviendo con su dueño durante casi 20 años. La ruta era aproximadamente Dieren, Ellecom, Maarn, Zeist, Aalten, Winterswijk, Doesburg, Ellecom, Dieren. Tal kilómetro 250. Nos llevó tres días y dos noches. El punto final del primer día fue Maarn, porque habíamos planeado una visita a una colección de motocicletas en el área el segundo día. La segunda noche fue en Aalten, porque queríamos ponernos al día con un viejo conocido cerca de Winterswijk.

El viaje a Maarn duró solo medio día. Eso fue porque el triciclo ruso terminal resultó ser más duro de lo esperado. Teníamos una reserva en Allurepark Laag-Kanje. Ese es un nombre parecido a Cosmo para un campamento sorprendentemente arbolado y tranquilo en el corazón verde de Randstad. Miramos nuestro alojamiento y vimos que era simple y limpio, muy bueno.

Después de todas las dificultades de ese día, no queríamos regresar al salvaje mundo exterior.

Apostamos que podría haber salido mal y decidimos comer en el restaurante del campamento. La comida no solo era lo suficientemente abundante, sino también sabrosa. Y asequible Caminamos contentos hasta la cabaña de nuestros excursionistas, tomamos un cigarro y un vaso de whisky. Analizamos el día. Y vi que estaba bien.

Había una madre y una hija cuya hija quería saber si éramos malos de midlifelosers o ciclistas duros. Explicamos que solo lamentamos las cosas que hicimos se y que no teníamos tatuajes. El padre o esposo de los dos aparentemente obtuvo una crisis intermedia, una Harley y un amigo más joven. Las dos mujeres estaban resentidas por eso. Sin embargo, fue una conversación agradable.

¿Y qué hace un grupo de tigres de motociclistas que están fuera de casa durante unos días?

Mientras todos los visitantes del campamento nos miraban con celos y nostalgia, entramos en nuestra canasta a las diez en punto. En realidad, a las diez menos cuarto. Pero eso suena tan infantil. El viaje a Zeist al día siguiente fue muy sencillo. Unos catorce kilómetros. Estábamos en la dirección acordada antes de que llegara nuestro amigo. Esperamos al sol y fumamos satisfechos. El bastardo de los Urales marcó su terreno recién ganado con un charco de aceite. Friend Elmer se materializó y después de mirar de cerca su colección y nuestras bicicletas de ensueño hicimos una excursión por el resto de su empresa. La colección de Elmer es un verdadero museo. Nos pusimos manos a la obra, discutimos la adopción de algunas cosas pequeñas y nos dirigimos hacia el lejano Aalst a través del atajo.

Ese viaje demostró que tiene suficiente en carreteras secundarias a una velocidad de crucero de 70 km / h

Después de los necesarios y muy tranquilos descansos, aterrizamos a primera hora de la tarde en el campo de Aalten, cerca del campamento de Goorzicht. Nos lavamos la cara y las manos y nos sumergimos en la bulliciosa Aalten. La terraza de Herbergh d'Olde Marckt resultó ser un gran lugar para esperar la cena.

La comida era justa y sabrosa.

Más tarde regresamos a nuestro campamento donde los niños polvorientos nos miraban con admiración o corrían hacia sus madres llorando. Un vaso redondo de whisky más un cigarro. Al día siguiente nos despertaron los pájaros. Y en Aalten desayunas como debe ser: tranquilo. La excursión a Winterswijk, donde nuestro viejo conocido tiene una colección única de motocicletas, fue, por supuesto, un paseo. Si bien lo detuvimos de su trabajo, logramos hacer un agujero considerable en su suministro de café. Para hacerlo bien, compramos un juego de maletas usadas, tres ruedas 15 ”para un sidecar BMW 'Vollschwinge' y una chaqueta de cuero clásica.

Hicimos el viaje de Winterswijk a Ellecom y Dieren con solo dos paradas. Y en la terraza de De Waag en Doesburg, llegamos a la conclusión de que solo haríamos el próximo viaje a las Ardenas dos noches más. ¡Porque las cabañas de los excursionistas son geniales!