Gobernar es mirar hacia adelante, el dueño del pub local siempre dice en mi ciudad natal. Y no hay pin en el medio. Sin embargo, cada año nos dejamos sorprender, por ejemplo, por el verano o el invierno. Solo compramos neumáticos de invierno cuando es invierno y, por lo tanto, al precio más alto. Y compramos un barco cuando el sol brilla, al precio más alto. ¿Pero por qué querrías pagar el primer premio? Jurjen Groot (39) hizo fotografiar su roadster la semana pasada para la venta. Mal momento? No para el comprador. Y tampoco para Jurjen. Él compró su auto en un momento imposible, pero también lo convirtió en problemas y virtudes. Algunas preguntas para él sobre este duro Brit.
¿Por qué elegiste, ahora hace 10 años, uno Triumph TR6?
Siempre he encontrado que es un gran auto. El cuerpo pequeño y angular con ruedas grandes. La tracción trasera. El sonido Mi padre solía tener un MGB, así que crecí con este tipo de automóvil. Tal MG conduce muy bien, pero creo que su apariencia es demasiado alegre, demasiado pulida. Amo lo crudo y duro de la Triumph TR6 con su bonito motor de 6 en línea. James May, de Top Gear, lo llama: "el auto más loco". ¡Y así es!
¿Cómo encontraste este auto en ese momento?
A través de internet. De estos, en particular me gustó la rara combinación de pintura blanca, negro, cuero genuino y escapes dobles. Y luego esas pequeñas banderas en su culo, el espejo de bala y la tapa de combustible grande y resistente. Después de comenzar, me sorprendió el sonido y después de presionar el pedal del acelerador no hubo vuelta atrás. Lo compré 3 semanas antes de mudarme a Shanghai con mi novia durante los años 3, un momento muy práctico, así que, jaja. Pero no quería dejarlo caminar. Mientras tanto, pude revisar el motor, así que cuando regresé estaba abordando y acelerando.
Pero "teniendo el caso"?
"Fue el comienzo de la diversión"! Aunque, para el primer viaje, inmediatamente llevé a mi novia conmigo durante 3 meses. Ella ya estaba un poco escéptica acerca de mi sueño de la infancia de 1973. Simplemente revisado por un centavo sólido y sí, se detuvo en el camino. 2 horas después vi mi Triumph dejar en una ambulancia, volver al especialista. Resultó ser una novedad del encendido, pero inmediatamente tuve un encendido eléctrico 1-2-3, después del cual nunca volví a tener problemas de arranque. Desde un rally clásico por las Ardenas hasta las tardes de verano solo por el bosque. O con mi hijo en un asiento elevado a mi lado. El máximo disfrute con este auto. Debido a que conduces tan abierto, también tienes mucha interacción con las personas que te rodean. Te registran (o pides una boda en Ámsterdam) y en el semáforo las ventanas de las cajas de alquiler a tu lado bajan un poco por el maravilloso sonido que Triumph TR6 produce.
¿Y por qué subasta ahora?
Mi transporte diario es un hermoso Volvo 480 y ahora hay un hermoso Volvo 1800 Es naranja original al lado. Actualmente, este último se adapta mejor a nuestra fase actual de la vida con los niños 2. Además, comencé mi propio concesionario de arte desde 1 enero. Yo el Triumph Me gustaría realizar un seguimiento de ello, pero ahora no es económicamente conveniente. Así que literalmente va "por la causa correcta".
¿Lo compraría 5 años más tarde si pudiera?
Sí, absolutamente y también lo espero en secreto! Hay un Post-It con mi número en el libro de mantenimiento.
¿Qué tipo de comprador quieres? Triumph TR6?
A alguien que va a recorrer el país holandés (y extranjero) con él. Un entusiasta que, con el pequeño volante con un ángulo corto en el volante, también lo conduce ocasionalmente a través de las curvas, tal como estaba previsto que hicieran los ingleses. Y espero que el nuevo propietario lo mantenga así, no restaurado en la parte superior. Este es el auto de un conductor.
