Unico El único Audi Super 90 Karmann Cabriolet en el mundo

Volvamos al Salón del Automóvil Clásico de Bremen de 2016, cuando aún no había cierre y el mundo conocía a Corona principalmente por la cerveza y el automóvil. Durante el Salón del Automóvil Clásico de Bremen, la gran multitud tuvo la oportunidad de ver algunos modelos y prototipos especiales de Karmann. El tema principal era una colección rara. No muy lejos del Sonderschau había un automóvil que sin duda habría cabido. Sin embargo, no formaba parte de la colección Karmann, sino que era propiedad del alemán Stephan Wöber: el Audi Super 90 Karmann Cabriolet.

Caemos con la puerta. Este Audi en exhibición en el stand de Auto Union es el único Karmann Cabriolet del Super 90 en el mundo. Uno Una sola unidad así que, a primera vista, captó de inmediato toda mi atención. El Audi Super 90 Karmann Cabriolet de Wöber no hizo su debut en la feria comercial de Bremen. Lo hizo en 1967, donde se mostró al público como prototipo en el prestigioso IAA. Se consideró poner en producción el Audi Super 90 Karmann Cabriolet. Los responsables del Audi, que había sido restaurado unos años antes, se centraron en la actual serie F103, que también incluía el Super 90, bajo la dirección de Volkswagen. La serie F103 inicialmente tenía la intención de devolver la marca Audi una vez, después de que VW se hizo cargo de Auto Union de manos de Daimler Benz.

Cincuenta años después del debut público en Bremen

Sin embargo, la nueva serie se vendió tan bien que la madre de Audi, Volkswagen, vio espacio para tener un convertible fabricado por Karmann como prueba. Ese descapotable se convirtió en el coche que vimos casi cincuenta años después de su debut público en Bremen. Una secuela no despegó, pero el único Audi Super 90 Karmann Cabriolet fue apreciado. Veinte años después de la producción, el joven Stephan Wöber se encontró con el Audi Super 90 Karmann Cabriolet durante una visita a la feria. Inmediatamente cayó bajo el hechizo del Super 90 abierto. Para su propia sorpresa, pudo hacerse cargo del automóvil por un precio razonable. Hasta el día de hoy, el Karmann Audi está en posesión del Wöber, que por supuesto conserva bien el automóvil, pero también gewoon con el Audi.

"Hecho para montar"

“Para eso se hizo”, dice Wöber. “En verano lo uso para hacer giras. Y no lo conduzco en invierno. Si el Audi Super 90 Karmann Cabriolet se muestra en una feria comercial durante el invierno, me aseguro de que se transporte en un remolque, porque la sal es muy mala para un automóvil que no está protegido contra la oxidación”. Este último indica que el Audi Super 90 de Wöber vio la luz como prototipo. No está diseñado para conducir, sino para mostrar las posibilidades de un Audi en combinación con la artesanía de Karmann.

Rastros de uso hacen vivo el prototipo.

“Mantengo el auto técnicamente bien mantenido y, por supuesto, me aseguro de que esté bien conservado. Pero lo que ves aquí es un auto que ciertamente es tan bueno como el original en términos de construcción. Eso también se aplica a la Mitteldrückmotor. Esto técnicamente demuestra ser una diana histórica. Es fiable y también bastante económico.” La pátina en el Audi, por ejemplo muy bien visible en la construcción del capó, le da mucho carácter al descapotable único. Y eso se ve reforzado por la atmósfera de lujo que encontrará en el interior del Audi. Y, sin embargo, el hecho de que el Audi que descubrimos fuera único lo hace aún más especial. Especialmente teniendo en cuenta que el propietario ha construido su prototipo. gewoon Confiado al trafico vial.