Si está leyendo esto, el invierno está sobre nosotros. El año pasado, la temporada de invierno había comenzado muy temprano. Este año es mejor preparar el coche a tiempo. Rellene el líquido refrigerante y recuerde agregar suficiente anticongelante al líquido limpiaparabrisas. Se montan neumáticos de invierno y se comprueban la batería y el alternador.
¿Están las cuerdas en V correctamente tensadas? ¿Están listos los cables de puente y la cuerda de remolque? ¿Y dónde está el ojo de remolque? Por supuesto, el pase de la asistencia en carretera es con los papeles de registro y hay varios raspadores de hielo en el automóvil. Las gomas de las puertas están lubricadas para evitar la congelación y también se tratan las cerraduras. Parece que nada se ha dejado al azar. ¿Sería esto suficiente para evitar problemas de arranque en el próximo invierno? El tiempo dirá. Ya estoy deseando que llegue el invierno. Puede que no haga suficiente frío para mí, pero el coche tiene que funcionar. Nada es más dañino para la atmósfera que un automóvil que no arranca. Los problemas de arranque siempre ocurren cuando no sale. Echemos un vistazo al primer problema y qué se puede hacer al respecto. Ha sido una noche fría. Durante días, incluso semanas, la temperatura estuvo por encima del promedio normal. De repente, el clima cambia y hace frío. Ese es el momento en que la batería se pone dura. Especialmente cuando ya no es tan joven. Debido al frío, la capacidad disminuirá considerablemente y la batería ahora puede estar demasiado débil para hacer funcionar el motor de arranque. Yo mismo lo tomé a salvo y me reemplazaron la batería. Ahora tenía 5,5 años y los costos de una batería nueva no superan la molestia de no arrancar.
Texto y foto: Jacques van den Bergh