Tiempo de vacaciones, tiempo de motor. Hoy en día no es raro comenzar unas vacaciones de motocicleta con poner la moto en el remolque.
Esa no es una idea tan equivocada. ¿Porque fue el primero en convertir un kilómetro de Autobahn 1000 completo a los Alpes con un clásico? Eso es muuuy 1960.
Pero es gracioso pensar que Bram Schnabel, con su Madeleine y su hija, viajaron entre dos adultos en un Sparta 250 cc al sur de Francia. A los padres de Madeleine.
Rob Bakker y su Lief fueron a España en un Vespaatje. Solo se enteró durante un chequeo policial de un gendarme despierto que sus colegas, oh, humor de Ámsterdam, tenían un 'L' para las letras iniciales de su matrícula. Su matrícula comenzó con 'UL'.
Pero la pareja compró afiches de toros y volvió ilesa.
Andre hizo largos viajes en su Ducati. Se mantuvo alejado durante bastante tiempo y era casi completamente autosuficiente. ¿Pero si la policía lo dejaría conducir así hoy?
En el pasado, desde luego, no todo era mejor. Pero había una especie de mentalidad abierta y relajada. Viajaron sin un teléfono móvil y en el recibo. Esto llevó a desarrollos inesperados y reuniones.
En AMK puedes leer sobre las motocicletas de esa época. Nunca hemos recibido muchas historias sobre sueños y viajes.
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Ayer hablé con el dueño de MG TDC. Mientras tanto, había notado seriamente que su MG no era realmente compatible con la carretera y lo llevó de vacaciones detrás del Range Rover.
Y durante el resto de las vacaciones, el Range Rover solo descansaría mientras el TDC completaba sus rondas. Bastante inteligente
Llevar su motocicleta en un remolque hacia el sur y conducir allí, una idea inteligente.
También se puede hacer con un automóvil clásico, lo hemos estado haciendo durante años con nuestro Renault Juvaquatre de 1950, en el día de 1 al interior francés y disfrute de un recorrido agradable, relájese y disfrute.
Da una forma de relajación de hecho. Para mí, el viaje ya es parte de las vacaciones, así que no hago eso. Pero es personal.