Aparentemente, hay conductores Austin-Healey Sprite y MG Midget que regularmente tienen que buscar enfriamiento en el costado porque la gasolina ya se está evaporando en las cámaras de flotación de los carburadores SU o en el suministro. Se llama en ingles bloqueo de vapor.
Luego, el motor se para, la cubierta debe estar abierta para proporcionar un enfriamiento adicional. Uno de nuestros lectores tiene una solución para esto. Ha colocado un interruptor en el cableado al bomba de gas. En el momento en que piensa que saldrá mal, apaga la bomba de gas. Con eso el cámaras de flotación. Cuando el motor casi se detiene, vuelve a encender la bomba. Que luego se enfría (er) gasolina y eso es todo bloqueo de vapor el problema se resolvió entonces ... En las últimas cuatro décadas hemos experimentado bastantes kilómetros y atascos de tráfico en un MG Midget (y también en Austin-Healey Sprite), pero nunca tuvimos tan mala suerte. Por lo tanto, nos parece que sería mejor saber primero por qué bloqueo de vapor ocurre ¿Quizás ha olvidado la protección térmica entre los colectores de admisión y de escape? ¿Sigue presente el material resistente al calor, la línea de suministro está demasiado cerca del colector de escape?
