Recientemente informé que no me estoy metiendo en la ropa de motocicleta "correcta" con las temperaturas de verano. Y en el país del que se queja en todas partes, pero donde todo es tolerado, esto se traduce en aprecio, comprensión, consejo, desaprobación y abuso.
También hay fotos en Internet de motociclistas vestidos de verano con eccema de asfalto. Con crítica, desprecio, sabias palabras y consejos. ¿De las personas que van en moto? No tengo ni idea
Me parece extraño
Sé que el motociclismo no está exento de riesgos. Soy 64, motor (legalmente) de mi 18e y creo que mi promedio anual para ese tiempo es un km 20D. Así que puede que haya conducido 1.000.000 kilómetros en la bicicleta. Eso no es un logro. Es solo cuestión de seguir conduciendo. Solía conducir más que ahora. Prácticamente viví en la bicicleta. En todos esos años me han ido unas cuantas veces. A veces bien embalado. A veces se visten bonitos y veraniegos. Y, de hecho, es sorprendente la cantidad de epidermis que ya pierdes si caes en un truco estúpido.
¿Pero si leo o escucho textos sobre "la libertad del motociclismo" y "ser uno con el medio ambiente y la naturaleza en la motocicleta?" ¿Detrás de una cabina de conducción? ¿Con comunicación a través de su auricular? ¿Con un traje de moto perfectamente protector? Apenas puedo imaginar eso por encima de los 25 grados. ¿Y un motociclista completamente actualizado en un clásico o un veterano? Creo que se ve muy extraño.
Todo puede salir mal en la vida.
Mi madre ha estado en el Jappenkamp. Ella aprendió allí para no tener miedo de lo que podría pasar. Pero para ver qué pasa 'en el momento'. Como los momentos en la motocicleta van un poco más rápido que en un lugar de manzanas en un campamento japonés, trato de buscar algo "por el momento".
Miro hacia adelante, 'leo' el camino y me adapto a las circunstancias. Y eso no ha sido cruel durante más de cuarenta años, con la excepción de algunos daños en las placas y una ruptura esporádica.
Pero el pensamiento hiper-correcto bajo lo que aparentemente las reglas de motociclistas amantes de los clásicos me sorprende. ¿Razonaban esas personas cuando eran jóvenes? ¿Solo empezaron a andar en motocicleta cuando los niños estaban fuera de la casa y tenían trabajo? ¿Nacen viejos y sabios? ¿Se conducen solos?
Todo solía ser diferente.
Los motociclistas con una historia de motocicleta algo seria y 'cierta edad' lo han experimentado todo: súbete a la moto con unas cuantas macetas de cerveza resistentes. Conduce tu moto estructuralmente a la máxima velocidad. Agitar los pelos de debajo de un casco que hoy en día no se les permitiría hacer trabajos extraños como un cubo de mayonesa. Fogatas en los campings. Paseos en cuatro cilindros sin carga en el medio de la noche tan rápido que las válvulas comenzaron a flotar y los escapes tartamudearon como un arma antiaérea con un humor matutino. ¿Y los diques? Esos eran circuitos perfectos. Pero con alambradas en lugar de balas de paja. En un club de motocicletas en Utrecht, cuyos miembros se quedaron sin dinero de Harley, fue un deporte bajarse de la bicicleta y luego tener su primera cerveza antes de que la bicicleta se detuviera. Ese deporte no lo logró en los Juegos Olímpicos.
Todavía sé ese tipo de personas / sobrevivientes
Todos seguimos conduciendo. Desde entonces nos hemos vuelto un poco más tranquilos. A veces recuerdan recuerdos leves. "Recuerdas entonces ..." Eso es agradablemente nostálgico. Mientras tanto, se ha vuelto un poco más fresco. Llevar ropa de moto ahora parece menos un castigo. Y esa frialdad llega muy bien a tiempo.
Mi amigo Geert es 83 y ha guardado su motor de seis cilindros de BMW. Así que mientras montas en moto puedes envejecer bastante. Pensó que conducir su gordo BMW se volvió demasiado peligroso. Pero ha mantenido su R50 / 5. Ahora está tropezando con algunos moretones y fracturas en y alrededor de la casa. Se cayó de un escalón de cocina. ¡Deben hacer obligatoria la ropa de protección en el hogar!
¿Y si tomamos el vehículo de dos ruedas? Preferiblemente una bicicleta, pero con casco y guantes kevlar. Pero mientras tanto, no estemos enfadados el uno con el otro. La vida es demasiado corta para eso.
Bonito pedazo de Dolf Por lo general tenía una bolsa mixta, generalmente contra el frío y la lluvia, porque con un Dnepr con un lapso siempre puedes conducir, incluso con nieve y hielo. Mientras tanto, después de una enfermedad grave, sigue haciéndome cosquillas. ¿Qué será? No demasiado moderno, creo BMW. Pero también creo que seis cilindros para un BMW son demasiado, nunca había oído hablar de eso.
Vuélvete loco: compra otro Ural o Dnepr. Richard Busweiler tiene muchas opciones. Y siguen siendo asequibles 🙂
Bueno ... creo que nos hemos vuelto un poco más sabios a lo largo de los años. Más suave también. Y hay un poco más de tráfico en las carreteras estos días. También hay comprobaciones de borde en todas partes con su despiadado "después de la corrección, conducía a 3 km / h demasiado rápido". Y los niños pequeños hoy en día huyen con las manos tapándose los oídos cuando escuchan una motocicleta. Después de ir de compras, se me acercó una señora que me informó con orgullo que acababa de prohibirle a su marido que condujera una motocicleta. Probablemente ahora esté todo el día detrás de su pantalla para ver porno. Agradable y seguro 🙂
Hr. Peeters.
Muy bien descrito, el hecho de que aceptamos riesgos aquí y allá. Y de hecho en casa. Porque ese delicioso melón que se balancea en tu mano puede dar un jugoso placer en tramos un minuto más tarde; o solo segundos después de la admiración cuando una bomba de frutas de 2 kg aplasta un dedo pequeño del pie. Por esos pies descalzos, porque eso es agradable en la época cálida.
¿Qué tiene eso que ver con los coches? Lo trajiste a casa con esa gran bola verde o amarilla, porque con ella el ciclismo de dirección con una sola mano habría sido el izquierdo.
Puedo recordar vívidamente que los cañones antiaéreos con humor de la mañana ...
Incluyendo una biela ocasional que mira a través de un carter.
Desafortunadamente, debido a un accidente automovilístico sin culpa mía, el motociclismo ya no es para mí, pero también a menudo aprieto el acelerador con el viejo Z1000 ...
Delfín
Bien escrito, el clavo en su cabeza.
Muy reconocible, prefiero seguir conduciendo con un buen traje puesto.
Todos deben ser libres en sus elecciones con respecto a la seguridad elegida.
Siempre y cuando lo hayas pensado correctamente.
Groet.
Gerard
Sigue siendo un hecho que los hombres todavía tenemos una tendencia a pensar después tendency
Maldecir, eso da mucho miedo….
Bien dicho, o en su inglés: oye, oye :). 15 año impulsado por motor x 15000km de la misma manera que describe, está bien. Permítanse un poco de espacio.
Oye Dolf, pon tu dedo en el lugar. Soy un miembro de la generación, nunca conocí un carenado o una pantalla, una vez un ávido conductor de XT500, luego Norton Commando, lo sabes: quieres frenar, cambias de marcha ... y luego una curva se convierte en un desafío cada vez mayor. Condujo por la península Ibérica con un compañero en XR con casco (no obligatorio), pantalón corto y guantes por el piano Eres joven, ¡a quién le importa!
Hoy, armados con su crisis de la mediana edad, están completamente "vestidos" con un Puch o un Kreidler; Casi te reunirías por ello, las almas.
En fin, vas a estar cara a cara, no te quejes, pero espero la recuperación… ..