Las subastas y el valor de los clásicos. En la televisión, vemos que las subastas clásicas en Estados Unidos son tan fáciles de ofertar por más de un millón de dólares como se ordenan las Big Mac. Esto ha llevado a muchas personas a gritar con los lobos y decir que los clásicos se han vuelto prohibitivos. Esas personas están equivocadas.
Solo las mejores piezas y los coches y motocicletas de ensueño absoluto se han vuelto inasequibles. Pero ese tipo de coches y motos siempre era inalcanzable para las personas menos ricas y repugnantes. ¿Qué tal incluso un pájaro Ford T de 1963? Eso entonces le costó nuevo 13.000 GULDEN. Imagínate: algo de 6.000 euros. Nuevo! Ah, sí: el salario bruto del año moderno en 1963 lo que 8.400 GULDED.
Agregue a eso el hecho de que las subastas en los EE. UU. a menudo tienen un alto porcentaje de bien tapizados (retirados) Alfa los hombres se sientan Y en un último fuego de virilidad y codicia, quieren dejarse llevar por un 'frenesí de pujas'. “¡Quién hace eso que creo que es! ¡superadme! ¡Le mostraré quién es el hombre aquí!"
Los clásicos son asequibles
En contraste con los rumores, simplemente no son caros los hermosos y buenos clásicos de este tipo, desde que T Bird, desde el momento en que "bajaron" hasta el mercado. Donde 'no es caro' puede ser bastante dinero, pero aún así. ¿Porque mire lo que un buen automóvil (o motocicleta) reciente debería dar en una ocasión? Si es necesario como segundo coche. Por el mismo dinero, o menos, eres el orgulloso propietario de un clásico. Tal clásico tiene intervalos de mantenimiento algo más cortos, pero al menos no puede proporcionar fallas electrónicas a todo el mundo. Y apenas tienes que descartar. Y definitivamente es más divertido que uno moderno.
Ese tipo de divertidos clásicos está lleno. Pero a veces pasa algo en el mercado que te hace soñar ...
Una subasta de captura fortuita
Recibimos el mensaje de que se está realizando una subasta (en línea) en Gallery Aaldering. Y, por supuesto, hay días de observación. Los que solo valen una excursión. La Galería ha crecido tan rápido desde su inicio que la empresa en la empresa nunca ha tenido tiempo para hacer algo al respecto. Y si aprecias esa falta de tiempo durante años, en algún momento tendrás muchos clásicos con algún trabajo o proyectos desafiantes.
Han contado sus nudos en la Galería Aaldering. Para que el inventario de permutas, proyectos y barnfinds estén listos para la venta en los pisos de la sala de exhibición, Nico y Nick Aaldering tendrían que comenzar algunas compañías adicionales para ello. Pero todo tiene sus límites. Y mientras tanto, los aproximadamente 200 (!) Los clásicos inactivos ocupan mucho espacio.
Subastas en tiempo real y online.
De ahí la subasta. Y esa subasta podría ser un gran ejercicio de autocontrol para nosotros, los entusiastas clásicos.
La mayoría de los coches no se han ofrecido antes.
No tenemos que ir al extranjero para eso. La gama es extremadamente diversa. Y hay posibilidades de anotar. Porque mientras los oferentes sigan teniendo cuidado, los lotes de los precios más bajos desaparecerán. Lástima por el subastador. Una gran oportunidad para los compradores.
Simplemente lea las condiciones bajo las cuales se lleva a cabo dicha subasta para garantizar que las primas y más de ese tipo de actividades administrativas no se conviertan en una sorpresa.
Puede encontrar la historia completa en FB y en el sitio de Gallery Aaldering.
