Por supuesto, es bueno si un compañero de la aldea valora mucho tu conocimiento.
Pero si ha estado alrededor de 20 + años en el área en motocicletas viejas, aparentemente obtiene una reputación sin tener que hacer nada.
Un aldeano compañero vino a preguntarme si quería ayudarlo. Había tenido un cortocircuito importante y parte de su cableado se había convertido en carbón.
Ya había comprado otro arnés de cables y casi no se atrevía a preguntar ...
Con mi nuevo arnés de cables de fabricación propia para mi KMZ K750 en mente, tenía curiosidad por ver cómo ahora hacen cosas así en los motores modernos. En un Honda Goldwing, lo hacen de una manera completamente diferente. ¡Cuántas cuerdas eléctricas y cosas hay!
Y llegué a una conclusión: el retoque y el mantenimiento de las motocicletas a partir de ahora será todo un desafío para los entusiastas del futuro ...
Solo dije "no" a la solicitud de ayuda de mi compañero de aldeano ...
El aldeano había preguntado al concesionario de motocicletas local cuánto costaría instalar su mazo de cables comprado en Internet. Mientras tanto, Honda se ha dirigido al comercio de exportación.
Incluyendo el arnés de cables.
Una pena