La casa de subastas Catawiki ha vendido un bonito Mercedes Benz 190 SL de 1956 esta semana. El roadster blanco se transfirió a un nuevo propietario por un monto conforme a mercado de 80.000 €, excluyendo los costos de la subasta. El Benz restaurado de uno de los primeros años de construcción se caracteriza por numerosos detalles originales hermosos. Por otra parte, el comprador obtiene un techo duro de aluminio muy raro.
Bien cuidado por el propietario.
El roadster de los años cincuenta se mantuvo en buen estado por su anterior propietario. Además de prestar atención a la pintura y mantener el interior en perfectas condiciones, la parte técnica también fue bien mantenida. El motor, la caja de cambios y el eje trasero sufrieron una revisión. El motor también estaba equipado con un encendido electrónico. Con todo, este 190 SL es un hermoso ejemplo de un modelo amado de los años cincuenta.
Algunos rastros de uso.
El Benz tiene solo unos pocos rastros de uso. El cromo merece algo de atención y también hay un pequeño daño en el capó original del roadster. En cualquier caso, el nuevo propietario tendrá acceso a un modelo amado que tuvo sus orígenes en los años cincuenta.
Breve historia del Mercedes Benz 190 SL.
El Mercedes Benz 190 SL fue construido de 1955 a 1963. Hasta ahora, ha sido el único Mercedes Benz (excluyendo el sucesor virtual SLK) que junto con otro modelo representó la serie SL de la marca Stuttgart-Untertürkheim: la serie mágica 300 SL. Técnicamente se basó en el modelo Pontoon del Baureihe W120. El auto deportivo recibió el código Werksreihe W 121 BII de fábrica (la 190 Limousine aún en la tubería se llamaba W 121 BI). Especial fue que el 190 SL tenía un cuerpo de chapa de acero, con el capó, los umbrales de las puertas, las puertas y la tapa del maletero de aluminio. Además, el hermoso "Touring Sport" de Mercedes Benz fue equipado con un nuevo motor desarrollado: el motor 1897 cc con el código M121 BII equipado con un árbol de levas generado por 105 HP y fue ventilado por dos carburadores Solex "Flachstrom". El frenado se realizó mediante cuatro frenos de tambor hidráulicos, que podrían mejorarse aún más con respecto a 1956 gracias al actuador ATE-T-50 a partir de ese momento.
Tres versiones de un tipo exitoso
El 190 SL, diseñado con muchos elementos redondeados, estaba disponible en tres versiones: la versión con techo de tela convertible, la versión con solo techo de techo rígido o una versión con techo de tela convertible y techo de techo rígido. Esa versatilidad de elección fue uno de los secretos del éxito de ventas. La misma variedad también podría ser más saborizada gracias a numerosas opciones. El hecho de que la tecnología confiable de Mercedes tuviera un bajo mantenimiento y que el 190SL tuviera buenas características de viaje también contribuyó al hecho de que el 190 SL era un automóvil atractivo. Finalmente, se produjo 25.881 veces y siempre fue respetado por la prensa especializada debido a su diseño, características de conducción y confiabilidad comprobada.