Recoger ... y vender - columna

La aldeana Titia me dijo durante un paseo de perros que su hijo se había comprado una motocicleta. Una Moto Guzzi. Con un hombre bajo los ríos. Y ese hombre tenía muchas más motos. Cobertizos llenos. Pero parecía más un coleccionista que un comerciante. Si me gustaba saber. Porque entonces ella me daría la dirección.

Estas muy lejos ...

La moto resultó ser una V50, una gran elección para un motociclista novato. El coleccionista resultó ser un hombre sumamente amable y concerté una cita. Cuando pasé por una pared larga en blanco, mi TomTom, que entonces tenía un acento antillano relajado, que por supuesto ya no está permitido, me dijo que me diera la vuelta. Me di la vuelta. Y mi TomTom antillano informó: “Eres demasiado amigo. Giro de vuelta. Y ten un dulce ”.

Parque temático

Me volví, me detuve y llamé. Por la puerta de la pared en blanco apareció un hombre compacto con un mono con bastantes horas de vuelo. Parecía despierto desde sus ojos. Nos dimos la mano. Y se me permitió entrar. Allí encontré una especie de cruce exitoso entre Disneyland y Efteling para entusiastas y motos clásicas. Había muchos italianos clásicos, muchos clásicos japoneses y algunos 'irregulares' de países como Inglaterra. Además de un montón de corredores de ruta, conductores sub-top y conductores felices del campo de competencia nacional de hace un tiempo. El feliz coleccionista y sus hermanos también se infectaron con el virus de las carreras.

Y resultaron ser del tipo custodio. Las motocicletas en los pasillos, las antiguas porquerizas, iban desde 'las mejores condiciones' hasta “Ah, es muy triste la forma en que está parado allí”. El anfitrión dijo que el enfoque era que al menos la mayoría de las motocicletas que todavía estaban en la desafiante fase del proyecto tenían que ponerse en orden, y que tenía la intención de llevar la exhibición de su colección a un nivel de museo.

Laberinto

En las paredes, en el suelo y en una cantidad impresionante de estantes había una colección de piezas que muchos entusiastas habrían asesinado en mi primera visita. Bloques Moto Guzzi, un juego de megáfonos abiertos que incluyen curvas para Benelli de seis cilindros, tanques de Hondaatjes de los años sesenta. Resultó que un lote completo de bañeras de carreras se hizo dentro de un contexto familiar y cada una de esas bañeras por sí sola tenía su propia historia.

Toda la colección de motocicletas se reunió, en gran parte en el crepúsculo, en una especie de "tipo sin clasificar". Cómo alguien que no sea el coleccionista podría encontrar su camino a través de la colección de piezas seguirá siendo un secreto para siempre. Afortunadamente, algunas lámparas de construcción dieron luz y una vista de las motocicletas.

Moto Guzzi V7

Después de esa primera visita les conté a unos amigos sobre la colección. Porque la esencia era que vendiendo máquinas que tenía duplicadas o que encontraba menos interesantes, perfeccionaba su colección final. Algunas de mis visitas de seguimiento fueron enviadas emocionalmente. La colección contenía dos Moto Guzzi V7. Y lo que yo pensaba que era el más bonito de los dos, el propietario pensaba que era el más feo. Se apegó firmemente a su precio de venta, un enfoque que cabría esperar de un residente de Groningen. Pero mucho dinero no tiene por qué ser "demasiado caro" y nos dimos la mano.

Verificaría mi compra completamente y llamaría cuando lo hiciera. Cuando llamó a un camarada y me dirigí al sur desde el este. Mi compra ya estaba esperando afuera junto a la pared en blanco por la que mi antillano había estado tan confundido.

Todavía no era el momento en que todo el mundo hablaba de 'pátina', pero yo, Guzzi, casi me colgaba. Con demasiada frecuencia, la belleza está relacionada con lo "joven" y lo "nuevo". Pero aquí había una motocicleta que mostraba clara y con orgullo que él tampoco. Di dinero. Me preguntó si no debería hacer una prueba de manejo primero. No tuve que hacerlo porque a veces puedes confiar ciegamente en las personas y las motos. Y nunca me arrepentí al adoptar mi Guzzi. Mientras que el V7 continuó haciendo millas y cosechando cumplidos, el contacto se hizo menor. Porque con demasiada frecuencia ver tantas cosas que también quieres te inquieta.

Circuitos celestiales

A través de la fanfarria, después de todo, el mundo de las motocicletas es pequeño, escuché sobre el progreso de hacer que la presentación de la colección fuera digna, pero que había problemas de salud. Él y su familia todavía han logrado exhibir su colección de motocicletas de una manera respetable en una sala renovada representativa. Pero entonces llegó el momento de recorrer los circuitos celestiales. Y entonces tenemos que sobrevivir aquí sin una persona única e inspirada.

Mientras tanto, las bicicletas en la sala del museo esperan tiempos mejores. Y eso se está trabajando con el debido respeto. Y estoy tratando de averiguar si el hijo de Titia todavía tiene ese V50. Y creo que todavía hay tantas colecciones en los graneros. Porque soñar es gratis.