Cosas que vale la pena saber
¿Sabes por qué uno? Volkswagen Beetle Desde 1970 hasta su final europeo en 1979 la designación de tipo 1302/1303 tengo? La solución es simple. Simca ya estaba usando la designación de tipo 1301 ...
De Land Rover Series III permaneció prácticamente sin cambios desde el año 1971 13. Hasta que el tipo en 1984 fue reemplazado por la versión 90 / 110. En comparación con su predecesor, esa implementación se mejoró considerablemente.
Y solo piensas que uno Triumph Stag es típicamente británico No tan bueno, porque se originó en los cerebros del mejor diseñador italiano Giovanni Michelotti, quien diseñó uno para él. Triumph 2000 / 2500 utilizó y logró convencer a la gerencia de British Leyland.
El primero Morris Minor 1000 El que murió fue el Tourer. El convertible. El último salió de la banda en 18 August 1969. El Saloon siguió en 1970. El Viajero, la camioneta "de madera", la Van y la Recolección siguieron en 1972. Los dos últimos modelos también estaban disponibles como Austin ...
Baur fue la única fábrica de carrocería que recibió la bendición de BMW (...) para el techo del BMW E30 para cortar El llamado TopCabriolet estaba disponible desde 1983 hasta e incluyendo 1991 a través de los canales de distribuidores oficiales.
De Bentley implementación de la Rolls-Royce Corniche I Convertible que estaba disponible de 1971 a 1986 es extremadamente raro. Solo se ha construido 77 ... Y cuando hablamos de convertibles:
La contraparte británica del Opel Manta fue llamada Vauxhall Cavalier y también estaba disponible como convertible. Si usted es el afortunado propietario de tal automóvil, seríamos muy cuidadosos con él. Especialmente en el marco del techo, el techo (de lino) en sí mismo puede ser copiado por un especialista, porque ya no se suministra nuevo y usado, también son extremadamente raros. Al menos sin molestias ...
Un Gacela cantante es un clásico no querido en nuestro país, mientras que fue un buen producto del antiguo Grupo Rootes. Carro extremadamente lujoso. La serie IIIC estaba equipada de 1961 con el motor 'más grueso' cuando estaba disponible: 1.592 cm3! Por supuesto también como un descapotable de cuatro plazas. Una cantante Gazelle ya es rara, la versión cabrio es aún más rara, porque después de estar en producción durante un año, cayó el telón. Hoy en día hay un convertible disponible para casi todos los autos nuevos que se entreguen. Eso fue diferente a finales de los setenta. "La gente" encontró peligroso un automóvil tan "abierto", por lo que casi fueron prohibidos.
Saab tiró el bate en el gallinero e introdujo, por ejemplo, el Turbo Convertible 900. Eso se convirtió en un éxito, un gran éxito. El especialista en conversión ASC - American Specialty Cars - con sede en Warren, Michigan, hiló un buen hilo con él. En 2005 vendieron más de un millón de techos convertibles en todo el mundo ... ASC también es el 'inventor' del 'techo de vidrio' wuff ... La gente lo llama 'techo corredizo"...
En una actualización de la MG Midget en Austin-Healey Sprite Consiguió el carro peculiar de los arcos de rueda 'redondos' de enero 1972. Ese modelo se conoce como Arco de rueda redonda. Luego también se montó otra timonera. De la Triumph Spitfire Tuvo una mejor transferencia, lo que significaba que había menos 'dirección'. Y un segundo amortiguador transversal en el sistema de escape. Eso lo convirtió en un "carro de susurros". Desde 1973 en adelante, la dinamo de corriente continua fue reemplazada por una dinamo de corriente alterna. Para cumplir con los requisitos de seguridad estadounidenses, el automóvil apareció en 1974 con esos horribles "bloques" negros en los parachoques. Pronto se llamaron Sabrina, lleva el nombre de la actriz británica Norma Ann Sykes, que pasó por la vida como Sabrina. En ese momento, incluso más autos estaban equipados con tales 'bloques' en los parachoques. Solo piense en la versión estadounidense del Porsche 911 ...