Un automóvil puede envejecer maravillosamente, ¡este Volvo de 34 años es una prueba! Debido a su trabajo diario, restaurando vehículos antiguos y jóvenes, siempre hay nuevas personas a las que conocer, pero también coches especiales a los que se les da una nueva vida en su taller. Las redes siempre están activas y, a través de contactos, Quirin ya ha creado una bonita colección privada de jóvenes y clásicos. Su última adquisición es este hermoso Volvo 340 DL del primer propietario, que se mantuvo perfectamente y se condujo económicamente (kilometraje ahora 147.000 XNUMX).
Sus maravillosos inconformistas se han ido a excepción del Volvo a Skoda 105 L (1979), NSU Prinz 4L (1972), Princess 2000 (1979), Audi 60 (1967), VW Beetle (1972), Citroën XM (1989), Volvo 440 (1992), DAF 46 (1975), Jaguar XJ (1997), Hymer (1979) y un Cadillac Fleetwood (1979).
facilidad de operación
Quiryn: “Para mí, el Volvo 340 DL es un auto atractivo, una opción útil es la tercera puerta y el asiento trasero abatible. Sencillamente cómodo con buenas características de conducción. El conocido variomatic aumenta la facilidad de uso. Por lo tanto, tengo la intención de utilizar este Volvo para el uso diario hacia y desde mi taller y, por supuesto, como un centro de atención para la empresa. Siempre he tenido gran admiración por el ingenio técnico de los van Doorne. Fabricante holandés con la transmisión sofisticada que merecía mucho más éxito. Entiendo que muchos entusiastas provienen de los antiguos propietarios de DAF, y ahora se lanzan más de la serie 300. Las edades avanzadas juegan un papel importante en esto. Dada la condición impecable de mi Volvo 340 DL rojo, no tengo que explicar que te puedes enamorar de este auto?"
Nueva clase de Volvo
DAF estuvo en la cuna de la serie 300, después de la adquisición de Volvo, el antiguo DAF 66 se transformó en el Volvo 66 a través de algunos cambios. El primer 343 ya se estaba desarrollando como un DAF 77 (después de los 33, 44, 55 y 66). El botín de Volvo se convirtió en un eslabón de conexión en la gama de modelos. Con la llegada del Volvo 343, los antiguos concesionarios DAF recibieron un programa más amplio y los concesionarios Volvo un modelo más compacto.
club volvo 300
Desde 2001 existe un club nacional de entusiastas que quieren mantener los Volvo clásicos en la carretera el mayor tiempo posible. Es importante compartir el conocimiento, en el que el aspecto social juega un papel importante. Incluso surgen amistades entre los nuevos propietarios. La serie Volvo 300 ya se está volviendo rara. Razón suficiente para darle un buen futuro a este automóvil confiable y seguro. Es, a pesar de todo, una parte de la historia del automóvil holandés, ¿no?
Fue un gran avance cuando en la Policía Nacional pasamos del Fiat 127 al Volvo 343. Yo he conducido bastantes Volvos. La versión con motor diésel no fue un éxito: lenta y muy ruidosa. Podíamos ser escuchados desde lejos, especialmente en la noche. Pero muy confiable.
Incluso en los inviernos mucho más fríos que ahora, ir al trabajo a 40 km en motocicleta se convirtió en un poco demasiado en algún momento. Por eso estaba buscando un coche para pasar un invierno. Se convirtió en portero y así lo manejé durante al menos 6 años. Era un 340 manual con el frente podrido. Reemplacé eso. Una grieta en la unidad de encendido provocó escenas. De vez en cuando tenía hipo, pero a veces no quería empezar. El 83er 340 tenía esa cosa colgando contra el frente al lado de la bocina. Quizás si….?
Así que inténtalo. Durante el arranque, no arrancó, sino que simplemente presionó la bocina durante el arranque, de modo que la cubierta delantera y la unidad de encendido vibraron y…. ¡Sí! Luego comenzó de inmediato. Así lo conduje durante unos años.
De hecho, el 340 era una cosa destartalada cuando lo compré por 500 florines viejos, pero me ha servido EXCELENTE. El coche más memorable de todos los que he conducido. Incluso nuestros hijos ahora adultos dicen al unísono que les gustó más ese auto. El 340 realmente no me puede salir mal, aunque hace mucho tiempo que no lo tengo. Ese motor Renault 1400 era muy confiable. Un gran coche. Período.
Como segundo coche tenemos un Honda City con CVT, la transmisión Can Doorn también se conduce fantásticamente.
Vivo en Filipinas. Volvo no es muy conocido allí.
Un gran hermoso y fino auto
Prefiero la primera serie de alrededor de 1978.