Volvo P1900, no es un éxito

Incluso muchos entusiastas y entusiastas de Volvo no sabrán de la existencia del Volvo P1900 que se introdujo en 1954, aunque como prototipo. El automóvil estaba hecho de una carrocería de poliéster con chasis metálico, con Assar Gabrielsson, el diseñador de esta belleza, y director, con la esperanza de afianzarse en el lucrativo mercado deportivo estadounidense.

Solo en 1956 la línea de producción funcionó a toda velocidad y el Volvo P1900 pudo entrar al mundo en general. Desafortunadamente, no fue un éxito. Además, Gunnar Engellau, el nuevo gerente general, tal persona ahora se llama CEO, no encontró la calidad para igualar el producto sólido por el que Volvo era conocido y encendió la luz roja un año después y este modelo se deslizó a los libros de historia. Tal vez sea algo bueno también, porque aparte del diseño, todo el concepto, un chasis muy flexible, no fue para comentarlo tampoco. Por cierto, el cuerpo fue producido en California en un chasis tubular diseñado y desarrollado por Volvo. Inicialmente equipado con el motor 1.400 cm3 del PV444 y luego el motor B16B ligeramente más fuerte con una capacidad de casi 1.600 cm3. A pesar de la potencia del motor de 70 o 85 hp, el dispositivo pesado de casi 1.000 kilogramo pudo alcanzar una velocidad máxima de casi 150 kilómetros por hora. Incluyendo los cuatro prototipos, solo nacieron las unidades 67. De esos, 57 todavía parece estar vivo ...