El lector de AMK Ernie Wijnstekers conducía un viejo Honda CB 450-K1 en ese momento porque un japonés tan antiguo era el único que se encontraba dentro del presupuesto de un estudiante.
Mientras tanto, un poco más viejo y más sabio, quería que su amor por la infancia volviera a nacer, ciertamente porque encuentra a su Laverda de tres cilindros realmente demasiado rápido para el tráfico actual.
Aún se puede encontrar un Honda CB 450 K1 bellamente restaurado, pero eso no era lo que buscaba Ernie. Demasiado hermoso Demasiado perfecto Demasiado caro
Buscó y encontró una base técnica sólida para el renacimiento de su obra viva K1. Y lo encontró en la forma de un corredor clásico que mantenía el motor de arranque E y la placa.
Luego se encontró con el hecho de que 'lo viejo' de sus estudios se había convertido en una motocicleta que tenía alrededor de medio siglo. Y que los tanques de gasolina usados, con los que solía tropezar durante cada demolición, ahora están realmente menos disponibles.
Así que aquí está la llamada: si tiene un tanque K1 o el tanque de un CB antiguo 250-350 - y ese puede ser un tanque donde se puede ver que ha vivido o ese mezclador que ha salido de la esquina del contenedor - Entonces puedes enviar un correo electrónico a Ernie ...
Ah, sí: un conjunto de curvas de escape usadas también es bienvenido.
SwaanWijnstekers@planet.nl