Fue mi colega con quien compartí un momento de júbilo. Al Ras-Alfist hereditario le dije: "¿Lo has visto, ese remolque con Giulias lleno?" Recibí la respuesta de que el suegro de mi colega pronto probaría el Giulia". Mi suegro ha estado conduciendo durante mucho tiempo. Alfa Romeo. Y es muy curioso. Bonito, ¿eh?"
Hay un mundo de diferencia entre contemplar y hacer en estos días, y ciertamente en un período en el que el individuo privado está pesando más que nunca y está pesando el dinero que se gasta en él. Entre la emoción del coche y la experiencia forzada también. ¿Dónde está el margen de decisión dentro del mercado empresarial, luego se preguntará? Esto se encuentra entre los presupuestos de arrendamiento limitados, la adición y los estándares máximos de emisión, que los empleadores desean cumplir. Hoy en día, más que nunca, el coche es elegido a mano. Con fríos cálculos de valor residual. Literalmente y en sentido figurado, un automóvil es una opción segura. Y para retomarlo un poco, varios fabricantes han lanzado las variantes de Outdoor durante varios años. Estilo de vida aventurero forzado que se atasca sobre una base sólida desde la misma base.
Personaje femenino fatal contra motivo de compra forzada
La verdadera aventura está en el ardiente espectro entre sensación, decepción, emoción y sentimiento y sofisticación de diseño. En un desafiante personaje de Femme Fatale. En una delgada línea divisoria apasionada entre el odio y el amor. Y no en los bordes anchos de plástico en los bordes del arco de la rueda. O en un conjunto de aumento. O un botón que le dice que puede viajar en diferentes tipos de superficies, mientras que la primera zanja ya es un puente demasiado lejos. Estilo de vida, aventura ... Lo mismo se aplica a premium. Todos los fabricantes quieren ser premium. Y la oferta. Con los alemanes de hoy como ejemplo. El adagio aún aplica que premium y alemán son lo mejor de ambos mundos. Das war ein mal. Solo hable con empleados de garajes universales. Entonces sabes lo suficiente. Pero tribus enteras todavía creen en la impotencia teutónica. Eso ha existido, como todavía noté durante los informes. Pero, para mi pesar, se acabó. Completar el tiempo pasado.
Conectado por siempre
Dentro de este sentimiento debe Alfa Romeo para recuperar su lugar especial. Un lugar que antes ocupaban el Giulia, el Berlina, el Bertone y el Alfetta. Nunca impecable en términos de técnica y hoja de metal, pero el propietario se aseguró de cubos llenos de temperamento y aceptó las imperfecciones en el trato. Mientras tanto, vinculado para siempre al material de ADN que Alfa de ese primer abrazo. Conectado a una marca, también, cuya calidad siguió mejorando.
Argumentos aparentes
la Alfa El ADN está de vuelta. Pero lo que sabemos principalmente tras el lanzamiento del Giulia es que una forma de relación encontrada es cada vez más predominante entre los seguidores críticos de automóviles. Cosas como "No tan bien terminado, ruido de viento, traqueteos, sin transmisión automática (!) En la versión de nivel de entrada" se discuten regularmente. Sí, lo leiste bien. Y solo léelo. Se trata Alfa y estamos hablando de “No automático en la versión de nivel de entrada”. Esa efusión en particular indica lo que significa la emoción en los autos nuevos de hoy. Es falta de coraje, con falsos argumentos. Por un centavo en el rango uno, además. La elección ya establecida de los críticos por el enésimo V60, Serie 3 o A4 justifica mi temor de Alfala supervivencia. Y ese miedo se vio reforzado por una efusión de mi colega, el Alfista en corazón y alma.
Silencio silencioso
Le pregunté - unos meses después de haber visto el tráiler con Giulias llenas - si su suegro había Alfahabía puesto a prueba al recién llegado. “Ja". Sin embargo, la mirada preocupante que acompañó a la respuesta traicionó el desastre. "Erik, también visitó el concesionario de Volvo. Y no oculta su entusiasmo por una versión de Volvo Cross Country."Se volvió tranquilo, muy tranquilo. Sentí un tipo desagradable de sequedad en mi garganta. Mi colega y yo extendimos los brazos en el aire. Éramos los únicos. Se sentía impotente. Porque nadie entendió por qué los dos nos envolvimos en un silencio significativo.