Hoy en día, los motociclistas todavía somos vistos como escoria por algunas personas. Y eso si bien podemos como mucho estar un poco confiados.
Pero escuchamos que las cosas alguna vez fueron diferentes durante la visita de un motociclista muy viejo. Él era un piloto de Harley cuando tú montabas una Harley porque no tenías dinero. En los años sesenta, compró una válvula lateral WL de 750 cc que funcionaba bien por cantidades de alrededor de cien florines. ¿Y cuánto es eso en euros? No importa. Una Harley era el único medio de transporte asequible para los ambiciosos aprendices de trabajadores y estudiantes del hormigón.
La escena de motocicletas de núcleo duro de Utrecht entonces consistía en una colección irregular bajo el nombre de 'Harley Club Utrecht'. Esa gente tenía un pub como lugar predilecto y una de las mejores cosas que podía hacer era bajarse de su Harley todavía en marcha, correr y tomarse su primera pinta antes de que se le parara el motor. Si la válvula lateral se había quedado en medio de los adoquines y un automovilista preocupado llamó la atención del residente del bar sobre esto, todos los M/V de los asistentes al bar salieron para golpear al automovilista. Entrañable, ese tipo de costumbres locales, ¿verdad?
El amigo Alfred soñaba y se regocijaba. Ahora es un excontratista jubilado y su personalidad apacible. Pero eso también ha sido diferente. Una vez fue detenido en ese momento, sospechoso de todo, pero en ese momento sobre todo de conducir bajo los efectos del alcohol. Cuando los oficiales vieron lo que realmente habían seguido, inmediatamente se volvieron mucho menos heroicos que cuando se acercaron a una niña de once años que se había olvidado de extender la mano en su bicicleta.
En sus primeros años, Alfred tenía la apariencia de un cruce más o menos exitoso entre un gran toro premiado y un pitbull terrier moderadamente irritado. Cuando estaba bajo la influencia de varias drogas que alteran la mente y/o narcóticos, predominaba el Pitbull en él. Ahora se ha suavizado y su aspecto de terrier se ha desvanecido.
Pero hace tantos años, se volvió doloroso cuando los oficiales le pidieron a Alfred sus papeles. Alfred siguió mirando a los dos uniformados sin decir una palabra. Pateó el caballete lateral de su Lib y dio unos pasos pensativos hacia la policía. A fines de la década de XNUMX, la preponderancia de los policías holandeses ya estaba bastante corroída. Los dos oficiales estaban preocupados por los acontecimientos. Teniendo en cuenta el entonces eslogan promocional 'La policía es tu mejor amigo', esperaban lo mejor.
El aún silencioso Alfred aparentemente tenía otro político en mente. En ese momento, se instó a los ciudadanos holandeses a estar atentos y participar con el grito “La gorra también te queda bien”. Alfred miró directamente a un oficial y dijo: “Te queda bien, pero no te queda nada”.
Entonces el motociclista, que se encontraba fuertemente bajo los efectos del alcohol y las drogas, agarró la gorra del oficial y la arrojó al Singel. Luego miró al policía con amonestación y gritó: "¡Encuentre!" y arrojó su gorra al agua tras él. En la práctica, ese fue solo el comienzo de la historia de una situación que luego se salió de control y ciertamente no es un incentivo para tomar acciones imprudentes bajo la influencia de los productos químicos más inspiradores. Más tarde volvió a salir mal. Había una ambulancia en una casa con la puerta delantera abierta. En ese momento todavía era un autobús Chevrolet con un gran V8. Surgió la pregunta de cómo se conduciría tal cosa. Las llaves aún estaban en el encendido. Y en poco tiempo, los dos jóvenes emprendedores se dirigieron en su ambulancia a su pub favorito. Posteriormente recogieron las motos que habían quedado atrás. La ambulancia quedó a la vista en algún lugar. Con las llaves todavía dentro.
Pero había algo parecido a la comedia en toda la situación en ese momento. Eso puede haber sido menos para los dos paramédicos y su cliente. Aún "¡¡RISA!! con tal Chevy!”
Alfred recordó los recuerdos con una leve sonrisa. Solo había escuchado todo después, después de que le permitieron salir de la celda donde se había maravillado con sus moretones y moretones.
Mientras tanto, Alfred vuelve a andar en motocicleta. Y tiene una Harley reciente y un Flathead muy cuidado. ("Esa cosa en realidad no tiene frenos".) Además de una Suzuki T 500 de 1971. Esa era la bicicleta que le hubiera gustado tener en la universidad. Pero esa máquina era demasiado cara para él.
En el pasado no todo fue mejor.
En ese momento, algunas cosas eran incluso muy poco claras. Es divertido: muchos de los hombres de esos años (el tiempo ha cosechado algunos, todos son personas de más de 65 años que no han tenido el mismo cuidado con sus cuerpos) todavía se asocian entre sí. Y todos todavía montan en Harley y disfrutan de sus recuerdos. ¿Lindo, no?
¡Lindas cosas! Y las versiones más nuevas tienen diferentes chasis, motores, etc., a veces con doble encendido; se conduce muy bien, y muy economico. Con 100 cv., (afinados desde 94), son 1; 22,5, con E5 por supuesto.
Buena pieza Iig D0lf!
Sí. Harley (patearte hasta la muerte) siempre fue difícil de ver. Pero cuando mi amigo y yo conducíamos a Inglaterra/Francia o los fines de semana a Luxemburgo para tomar unas cervezas, era un dolor (conducir) y un problema. El electraglide resoplaba sobre las autopistas con más de 90 grados (bostezo bostezo) y de vez en cuando no podía resistirme a darle a mi BMW las pistas y esperar unos kilómetros más con un cigarrillo hasta que mister también estaba allí 🙂 🙂 . Pero sí en el destino la Harley fue el tema de conversación
Y durante tal conversación hubo tiempo para fumar algo. ¡Excelente!
Sin embargo, los viejos de entonces también dicen que ahora es diferente. De las +- 3000 Harley's que circularon por los Países Bajos a finales de la década de 60, conocías a casi la mitad de las personas que las conducían. Ahora es solo un motor para el engorde. Y a pesar de que muchos de esos viejos todavía montan una americana así, hay muchos motociclistas de Harley que nunca he visto. Pero cuando tú, como el mayor del grupo, escuchas al instructor durante un curso de VRO con el club que puedes conducir tu Harley, solo di: Eso también está permitido después de más de 50 años en tal cosa. .
¡50 puntos de bonificación!
Estimado Dolf, Me gustaría responder a esto con mi siguiente experiencia con respecto a Harley,
hasta 1985 no me gustaba Harley, eso cambió repentinamente durante mi tiempo en Honda, cuando mi esposa estaba en la carretera con un nuevo Honda VT1100C2 cerca de Den Bosch, cuando nos pinchamos, porque era una válvula de cámara de aire en ángulo de ¿un camión? lo que saqué de la llanta, mi esposa también se había quemado con la pantorrilla derecha (¡por culpa de los Jeans!) en el escape al pisarlo, sí y ahí estás, sin móvil, etc. y ningún automóvil o moto se detuvo para ¡ofrecer ayuda! De repente, vimos y escuchamos a un conductor de Harley que se aproximaba, quien se detuvo de inmediato e inmediatamente ofreció su ayuda con: "¿Puedo llevar a su esposa a la caseta de carretera más arriba, donde llamaré a la asistencia en la carretera para que venga a ayudarlo?" Ese fue el momento, que cambió todo y (los buenos) conductores de Harley no pueden equivocarse con nosotros. Todo salió bien, luego nos dirigimos a un amigo nuestro húngaro en Buurmalsen, que tenía un spray "especial" para la herida de mi amor, ¡así que no se ve nada hasta ahora!
¡También es genial que el conductor de Harley no haya secuestrado a tu Lief! ¡bromear! ¡Y el spray para heridas es simplemente parte de las herramientas integradas!