In Auto Motor Klassiek El número 11 de 2017 fue una hermosa historia de Kreidler. Esa historia creó recuerdos. Y luego que sea un Zündapp ... Pero aún así ...
En el pasado
Oh bien El pasado se acabó. Pero en 1972, las noches de fiesta duraron enormemente y la alegría de la fiesta se incrementó con un montón de cerveza y cigarrillos grabados que te hicieron toser enormemente. Y luego acabas de conducir a casa. En algún momento temprano en la mañana, dos lunas llenas estaban reprochando en el cielo que se estaba aclarando. El joven Dios y su máquina se encontraron en armonía suprema. El cielo nocturno de verano hizo maravillas y la cantidad de lunas disminuyó. Y así, de repente pasas por la fábrica de Knorr y sabes que estás encaminado nuevamente. Porque a través de Loosdrecht puedes cruzar el Bloklaan.
El Bloklaan se ve fantástico.
Y eso está muy bien entre los charcos y justo al final hay un giro magisterial. Riéndose bajo otra vez dos lunas llenas, la noche había sido perfecta. Sólo la princesa de los sueños se había esfumado. Pero eso no estaba mal. Los letreros informaron a los transeúntes que Loosdrecht estaba conectado a alcantarillado real. El trabajo de alcantarillado va de la mano con superficies de carreteras rotas y trabajos de excavación específicos. En el puerto deportivo de Wolfshoek, un grupo completamente diferente de asistentes a la fiesta se estaban despidiendo. Las despedidas temblorosas se agruparon en torno a un Jaguar cuyo conductor aparentemente también había tenido una gran noche. En ese momento apareció de repente un jinete. No es un hombre que traiga su caballo a la ternura. Una barrera vial. Una alegre viga pintada de rojo y blanco sobre caballetes.
Estrés con un jaguar
Si bien el Jaguar y la gente se inquietaron un poco, también fue una reunión de crisis detrás del volante Zündapp. Una barrera vial. La última vez no estaba allí todavía. ¿Está realmente allí? En algún lugar de esta tranquila ruta de análisis, el ciclomotor toca la barrera de la carretera. El golpe es totalmente absorbido en los antebrazos. El rayo salta de sus caballetes y encuentra un lugar en la arena. El camuflado KS50 y su jinete se detienen junto al Jaguar. Una joven con vestido de noche se vuelve hacia un hombre que también está muy bien vestido y grita; "Gallo! Ahora ve que pasa! ".
Pelea junto al jaguar.
Con alguna dificultad, algunos pasajeros de Jaguar dejan su depredador. Uno de ellos tropieza con el ciclomotor tendido en el suelo y golpea su hocico en una tapa de pozo de ensueño. La situación de los antiguos asistentes a la fiesta se está yendo de las manos. Luego, a los diecisiete años, no queda nada más que hacer que volver a hacer su negocio. Afortunadamente, un Zündapp pesa menos que un Jaguar. Ahora hay una gran agitación alrededor de ese Jaguar. ¿Pero ves que nada está mal? Porque el motor está funcionando de nuevo. Hoppa. Apretados en la arena de los automovilistas y borrachos que luchan. Bonita casa Mi cesta en ...
Todo bien que acaba bien
Tan pronto como dicho que hecho. Sólo levantarse al día siguiente fue menos. Los brazos duelen incluso más que la cabeza. La historia terminó con dos brazos de yeso y un volante, cuyos extremos se doblaron unas veinte pulgadas hacia atrás.
La lección, por supuesto, es que los conductores son los culpables de la mayoría de los accidentes de motocicleta. Dos días después compré mi primera motocicleta. Un Jawa 250 de 1956. Porque montar un ciclomotor realmente se había vuelto demasiado peligroso para mí.
Pero Kreidlers y Zündapps siguen siendo divertidos.
Al igual que nuestros recuerdos de la infancia.
Bonito, y qué buena copia. eso es de 1969? Una vez, mi padre renovó un Kreidler de 69 y lo pintó con un pincel, aparentemente con una combinación de colores similar. Cuando obtuve mi diploma de escuela secundaria se convirtió en mío. Lo disfrute mucho.
Saludos, Pedro