Los clásicos se ofrecen regularmente con "el volante en el lado equivocado". Ese volante a la derecha fue una vez bastante normal. La división de los espíritus vino después. El enfoque es que los clásicos de los países que se manejan a la derecha tienen el volante a la izquierda. Solo en myramar es aparentemente diferente. Los conductores izquierdos tienen el volante a la derecha. Aquí en los Países Bajos la gente suele conducir a la derecha.
Entonces, la mayoría de las personas buscan un clásico con el volante a la izquierda
Por cierto, conducir un automóvil con el volante en el lado 'equivocado' es más una cuestión de acostumbrarse que de tener conductores casi sobrenaturales. Y estacionarlo firmemente a lo largo de la acera lo hace más fácil. Cambiar, por otro lado, sigue siendo incómodo por más tiempo. Tampoco hace que ponerse al día debido a la falta de vistas. Pagar en una máquina expendedora de boletos en un estacionamiento se convierte en un desafío. Conocimos a alguien que anteriormente tenía una barbacoa con él para ampliar su alcance. Y solo puede revertir un mcDrive. Pero sí: ¿quién sigue comiendo comida rápida en estos días?
El valor
El valor de un clásico está determinado por la oferta y la demanda. Hay poca demanda específica de automóviles con volante a la derecha en los Países Bajos, por lo que cuenta con un precio considerablemente más bajo para ventas o compras. Si se trata de uno reciente automóvil, entonces ciertamente no es una fiesta de ventas. Luego, suponga solo la mitad del valor de un automóvil con volante a la izquierda.
Las diferencias son menos extremas en el país clásico. Pero para los clásicos británicos del segmento superior, aparentemente vale la pena convertir las copias del volante a la derecha en la versión del volante a la izquierda.
Las 'desventajas' del volante en el lado equivocado no son tan malas en el despliegue más limitado en el país clásico. Además, es curioso cómo se ven las personas cuando te atrapan conduciendo en tu Land Rover mientras tu perro está feliz en 'el asiento del conductor'.
Llegamos a este texto después del consejo sobre el hermoso VW Beetle 1303 que Gerard Kramer de Wolvega tiene a la venta. En el 1973 LS 1303'er hay poco o nada que criticar excepto por el hecho de que el volante está a la derecha. El precio del característico Beetle rojo anaranjado es de 4.950 €. Copias en el mismo estado emocional pero con el volante a la izquierda están en la esquina entre 6.500 y 8.500 €. Por lo tanto, girar a la derecha puede ser una opción maravillosa.
Así que esos 'nuevos' escarabajos
Y luego estaban los escarabajos con las piernas de McPherson. En el año modelo 1973, el Super Beetle fue modificado con un parabrisas curvado enfáticamente y un tablero radicalmente diferente. El recién llegado se llama 1303. En realidad, se desarrolló por temor a que la legislación de seguridad de EE. UU. Requiriera una mayor distancia entre el conductor / pasajero delantero y el parabrisas a corto plazo que la serie 1302 ofrecida. La inversión no pagó, ya que tales planes fueron detenidos por las autoridades estadounidenses. Aunque el tablero modernista del 1303 fue rechazado por muchos propietarios de Beetle, el parabrisas curvo era completamente adecuado para el Cabriolet, lo que le daba una línea de techo mucho más agradable.
Nuestro primer auto en 1969. Lo tengo del abuelo. Después de una semana de estar quieto, primero frene con cuidado. Luego frenó como un tanque. Entonces todo salió bien. El aire acondicionado a través de las ventanas y la estufa podría encenderse cambiando y haciendo más revoluciones. Nunca tuve ningún problema. ¿Entonces la expansión familiar y qué entonces? El cochecito en el maletero. Entonces la vista al frente es limitada. Beetle intercambió y para eso compró una variante VW, dice una camioneta. De nuevo el motor en la parte trasera pero ahora con más espacio para el equipaje. El saco de arena del escarabajo encaja perfectamente en la variante. Para los no entendidos: hizo que el automóvil fuera menos sensible al viento. Al menos que yo y muchos conmigo. Pienso de nuevo con una sonrisa.