Volkswagen Scirocco. Informe sobre el Sport Coupé en Bestform en AMK 3-2023

La nueva edición de Auto Motor Klassiek de vuelta en la tienda. Y en él encontrarás muchos temas hermosos. En una de las historias se describe el VW Scirocco. La razón de esto fue el reportaje que hicimos con Peter de Roy y su Scirocco GT 1.5. Este mes no solo describimos el hermoso clásico de Peters, sino también los fondos.

Cuando haces una historia sobre el VW Scirocco sabes que estás destacando un coche especial. El VW Scirocco sorprendió a muchos visitantes durante la presentación en el Salón de Ginebra. Las líneas afiladas del Sport Coupé en forma de cuña en Bestform fueron recibidas muy positivamente, y poco después la prensa también se deshizo en elogios. El Scirocco I se convirtió en un éxito, con más de medio millón de unidades vendidas. Pero antes de que el primer modelo Scirocco producido en serie saliera de la línea, fluyó mucha agua a través del proverbial Rin.

Misterios

Surgieron las preguntas necesarias en torno al desarrollo del (futuro) Scirocco. ¿Por qué VW tenía tanta prisa con el sucesor Karmann-Ghia Typ 14? ¿Y con qué se encontraron los desarrolladores y evaluadores? ¿Por qué Giorgetto Giugiaro estaba tan interesado en desarrollar el futuro Scirocco junto con Wilhelm Karmann GmbH? ¿Cuáles fueron sus puntos de partida? ¿Cuál era una condición para que Volkswagenwerk AG diera luz verde al proyecto EA398? ¿Qué hacía la gente en Osnabrück cuando el Scirocco listo para la producción ya se estaba lanzando desde el punto de vista del marketing? Puede leer las respuestas a estas y otras preguntas en la última Auto Motor Klassiek Edición.

Gama de desarrollo y Scirocco de Peter

El 4 de febrero de 1974, la primera producción en serie Scirocco en Osnabrück salió de la línea. El Scirocco I se fabricó hasta 1981. También describimos en el informe los desarrollos del modelo durante su período de producción. Y, por supuesto, el impecable Scirocco 1.5 GT de 1980 de Peters es central en la historia, y puede leer nuestras experiencias y nuestra impresión del auto en detalle. Y, por ejemplo, también responder a la pregunta de cómo la imagen de D'Ieteren está bajo el capó del informe Scirocco. ¿Volkswagen todavía ensamblaba Sciroccos en Bélgica?

Ahora en la tienda: AMK 3-2023

Puedes leer esta historia y otros reportajes, noticias y antecedentes en el flamante Auto Motor Klassiek Edición. Está en las tiendas desde hoy. No te lo pierdas. ¿Aún no eres suscriptor? ¿Y quieres disfrutar de las historias en Auto Motor Klassiek? Entonces saca una suscripción. Por 49,50€ al año recibirás cada mes una revista clásica variada con bonitos reportajes sobre coches y motos clásicas, noticias, ofertas clásicas y otros temas.