El Volkswagen Typ 3 ya no es un clásico subestimado. La gente pagaría fácilmente por un buen ejemplar de la serie de modelos lanzada por Wolfsburg a principios de los años XNUMX. Eran muchas razones para destacar este Volkswagen, y tomamos algunas copias de algunos viejos conocidos.
Ya conoces a la familia De Roy: Peter y Thomas son ávidos fanáticos de los Volkswagen refrigerados por aire. El Escarabajo constituye la parte principal, pero con el paso de los años también se ha desarrollado una gran debilidad por el Typ 3. Hace años apareció el primer Typ 3, un 1600 TL del año 1972. Este coche está actualmente "en construcción". Y mientras tanto, se han revisado algunos ejemplos más de Tipo 3. Actualmente, Peter y Thomas poseen en común un precioso VW 1600 TL del año 1970. Y Thomas cambió su Variant rojo del año 1970 por un modelo verdaderamente precioso. espalda cuadrada con la historia americana. Ambas copias están equipadas con transmisión automática y están en óptimas condiciones.
Por supuesto que lees Auto Motor Klassiek 01-2024 una impresión de conducción de ambos coches, que también se gloriaron durante un hermoso recorrido en Achterhoek. En la Columna Extensa se puede leer el reportaje de ésta, una jornada especial en la que fue central el encuentro entre ejemplares Tipo 3 y Tipo 4. Pero en el informe de siete páginas de la revista hablamos del Typ 3. Y hay mucho que decir al respecto. Y para demostrarlo, porque el reportaje incluye imágenes tomadas por el fotógrafo Bart Spijker.
Volkswagen introdujo el Typ 3, entre otras cosas, para conservar a los conductores del Escarabajo para la marca. VW no tenía alternativa en la categoría de 1500 cc (Opel Rekord, Taunus P3), por lo que presentó un nuevo modelo para esta categoría. Siguiendo las buenas prácticas de VW, se siguieron desarrollando los modelos y la tecnología. Se menciona, por ejemplo, la cuidada evolución del motor, la puesta a punto anual, los ajustes técnicos y la llegada del 1600 TL y del Karmann Ghia Typ 34. ¿Y cuándo el Typ 3 adquirió un morro largo? Puedes leerlo todo en la revista.
Y hay mucho que contar, y tanto que pronto os presentaremos por separado los consejos de compra. Sí, a través de estas columnas podrás conocer más sobre los puntos que debes tener en cuenta si estás en el mercado de un Ponton, Fastback o Squareback del Volkswagen Typ 3.
La historia del VW Typ 3 es uno de los muchos temas de la revista, que está llena de artículos especiales, reportajes regulares y todo lo que hace que su experiencia con un coche clásico sea tan maravillosa. ¿Aún no tienes la revista en casa? Entonces una visita al quiosco ofrece alivio. Y por supuesto también puedes suscribirte. De todos modos: no te pierdas AMK 01-2024.
Tengo el motor de mi camioneta desde hace casi cuarenta años.
Michel
Tengo un pontón tipo 3 del año 1962, por lo que fue uno de los primeros en salir al mercado.
Regularmente hacemos giras con este clásico en verano y recibimos muchas reacciones positivas.
Recuerdo la época de la década de 70 en la que te miraban enojados si llegabas a los desguaces con un modelo así. Luego también se ofrecieron para su demolición en masa, mientras que los trabajadores de demolición hacía tiempo que habían perdido interés en ellos.
Ahora son bastante raros.