Lo que necesitas saber sobre subastas (clásicas)

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Comprar clásicos allí

La gente a menudo se queja de tales subastas. Pero eso se debe a que esos gruñones realmente quieren estar en primer lugar por diez centavos y, además, no saben lo que están haciendo porque están cegados por la codicia y la frugalidad equivocada.

En el pasado, nunca hubo problemas con las subastas porque en ese momento solo eran visitadas por profesionales. Y conocían las condiciones y no se dejaron llevar. Cuando hace unos cuarenta años los Porsche se subastaron en De Domeinen ex Police, esa historia se transmitió a los entusiastas privados de Porsche. Ofrecieron directamente a más del 100% por encima de los comerciantes. Y como la historia siempre se repite ...

El subastador determina una oferta de apertura. Entonces, muchas personas que no leen las condiciones (que también están en los sitios) están totalmente de acuerdo. Cuando hay que recoger el lote, descubren que (según el proyecto) 16% de los costes de la subasta + 21% de IVA sobre la puja + costes de la subasta deben pagarse. Entonces, lo que el comprador 'afortunado' tiene que pagar al final es aproximadamente un 40% más alto que la oferta.

Y eso es tragar si no lo has tenido en cuenta. También es molesto cuando ha pasado por alto el hecho de que los lotes se están vendiendo 'pasos': no ​​hay prueba de manejo, incluso es imposible arrancar un motor. Y la garantía no se habla en absoluto, aunque hay arreglos para conclusiones muy extrañas inmediatamente después de la compra. Después de todo, una empresa de subastas profesional también se beneficia de clientes satisfechos.

Así que visite los días de visualización y reclame inmediatamente después de la compra si hay razones para hacerlo.

Pero manténgase alejado de los sitios de subastas donde las ofertas en sí cuestan dinero (aunque los centavos de 10 o 50 por oferta no parecen mucho). No ve sitios de subastas como este como un cliente, sino como una vaca lechera.

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