Hay combustible y chispa, pero el auto aún no arranca. Esa es una combinación imposible. Pero con un gruñón Alfa Romeo Giulia Super realmente lo parecía en 1981. Había una chispa fuerte y agradable y el filtro de combustible transparente estaba lleno de combustible.
¿Puede haber un bloqueo en los carburadores? Se quitaron las tapas y se apagó el cigarrillo encendido antes de una inspección adicional. La gasolina y el fuego no son amigos. ¡Pero para mi asombro no había gasolina en los carburadores sino agua! Se abrió el filtro de combustible y se encontró que también contenía agua. Si no hubiera estado tan sucio por fuera podría haberlo visto. Se tomó una muestra del tanque de gasolina: gasolina mezclada con agua. Un coche no arranca allí. El tanque se vació y se vertió gasolina fresca en él. Se desconectó la tubería a los carburadores y se dejó preparada una botella de vidrio para recoger el primer líquido. Después de bombear el agua fuera de la tubería, la tubería se apretó nuevamente y fue posible comenzar. No pasó mucho tiempo antes de que el motor diera sus primeros golpes y toses. Simplemente reinicie y pise con cuidado el acelerador con el pie derecho y el familiar Alfa se volvió a escuchar el sonido. Quedaba una pregunta apremiante. ¿Cómo llegó esa agua al tanque de gasolina? ¿Era condensación o el tanque goteaba? Yo mismo lo había hecho completamente inconscientemente. En ese momento también había comprado algunos Supers de demolición cuyos tanques aún no estaban vacíos. En ese momento, la gasolina era tan inasequible como lo es hoy. Por razones de economía, había arrojado el contenido de esos tanques a mi Giulia de conducción. Cuidadosamente con un tamiz en el medio porque podría entrar algo de óxido en el tanque. Pero no puedes detener el agua con eso.
Foto y texto: Jacques van den Bergh.