¿Por qué hay tan pocos BSA B33s ...

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BSA B33
Un verdadero B33

En el pasado Un motor 500 cc solía ser un chico duro. Una máquina que generalmente no solo era manejada porque no había dinero para un automóvil.

El B33 de BSA era mucho más gordo. ¡El 500 cc de un solo cilindro y una capacidad orgullosamente especificada de no menos de 23 pk!

Los B33 eran motores sólidos y bastantes se vendieron entre 1947-1960. En ese momento, evolucionaron claramente de "pre-guerra" a lo moderno con un telescopio en la parte delantera y un brazo oscilante en la parte posterior.

BSA B33 estilo Goldstar
Un B33 bien pelado se ve mejor en un B34 Goldstar
Tan raro como un B33 estándar en la actualidad, pero mucho más caro: el B34 Goldstar
Tan raro como un B33 estándar en la actualidad, pero mucho más caro: el B34 Goldstar

Esos B33 parecían algunos B34 Goldstars civiles, los deportistas

Casa de la bsa Y eso ha causado que muchos B33 sobrevivientes hagan un cambio genético. Porque sin mucho esfuerzo, un B33 tan bueno podría verse, aproximadamente, como un B34 Goldstar tan fantástico.

Eso también se hizo con entusiasmo. Y a medida que aumentaron los precios de los Goldstars raros, los B33 impulsados ​​se convirtieron en Goldstars B 34 falsificados.

Si puedes adoptar un B33 auténtico, entonces tienes suerte. Al considerar la compra de un B34 Goldstar, tiene sentido contratar a un especialista de marca o al club de propietarios de BSA ...

 

 

 

 

 

 

 

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