La Copa Westfield es una competición 'pura'
180pk con solo 570kg. Casco al aire libre. Nalgas prácticamente sobre el asfalto. Carreras duras pero justas con un gran campo de salida. Costos que son manejables. Pero ¿qué pasa exactamente? ¿Qué tienes que hacer para entrar en esta serie de carreras? ¿Cuáles son los presupuestos aproximadamente? Por donde empiezas
Desde 2008, los Países Bajos han tenido una copa que se caracteriza por las carreras "puras". Puramente porque todo en el automóvil ha sido sacrificado a los principios de su ancestro, el Lotus Seven: "Simplifica, la claridad". Sin techo, ni siquiera un parabrisas, ni ABS ni otras computadoras, sino una cantidad relativamente grande de potencia, tracción trasera y un verdadero rugido de escape. Notarás una mezcla espectacular. En esta copa de caballeros, se realiza una lucha dura pero justa por cada metro de asfalto. En promedio, alrededor de los pilotos de 30 comienzan por carrera, y las carreras de 2019 se conducen en 24. The Westfield Rijders Vereniging se ha fijado el objetivo de aumentar aún más la Copa.
El Westfield es un automóvil especialmente preparado para carreras que funciona con un Ford Zetec Blacktop de 2 litros con 180pk. Por lo tanto, la parte superior ejecuta los tiempos de vuelta de 1: 57 en Zandvoort. El rendimiento es importante, pero la seguridad es igual de importante. El auto tiene una jaula antivuelco, cinturones de seguridad de seis puntos, un sistema de extinción de incendios, etc., por lo que es bueno.
Como te va
Viajar al aire libre es una experiencia, se ve, se oye y se siente todo. Las rutas de ferry son cortas, el coche es genial. La conmutación es corta y precisa. La salida está rugiendo. En menos de 5 segundos estás en el 100. Dependiendo de la configuración, conduces por debajo o molesto. La Copa cuenta con estrictas normativas técnicas. El propósito de esto es crear una clase lo más similar posible, de modo que se trate del conductor y no de su presupuesto.
Zandvoort, 30 junio: otra victoria para De Groot
El tercer evento de la 2019 Westfield Cup Against Cancer fue ganado por Dennis de Groot (JS Motorsport). Willem Vriend (MB Motorsport) ocupa el segundo lugar, Mark Jobst (RAEK Racing) tercero.
Como siempre en Zandvoort, no hubo entrenamiento gratuito.
Dennis de Groot resultó ser supremo con una larga ventaja de un segundo. Una última vuelta de Mark Jobst redujo esta diferencia a 0.4 segundo. Yves Deplus marcó el tercer mejor tiempo.
De Groot aplicó sus tácticas estándar: comenzar desde el principio y ganar de manera soberana. Los duelos estaban detrás de él: Jobst, Deplus, Ronald Lenters y Willem Vriend compitieron por el lugar dos; Al final, Vriend tomó este lugar para Jobst.
Nada nuevo bajo el sol
La segunda carrera, también bajo un cielo sin nubes y soleado, fue una presa para De Groot de acuerdo con la conocida receta. Esta vez, Jobst, Lenters, Vriend y Deplus también compitieron por la segunda posición. Un poco más lejos en el campo fueron los Dullaarts (Rover, Floris, Daan y Sander) quienes causaron una pelea. De Groot gana, por delante de Jobst y Vriend.
Copiar pegar
La tercera carrera fue un caso de copiar y pegar para De Groot, con Deplus cerca de sus talones esta vez. Mark Jobst volvió a la sexta posición debido a problemas técnicos, pero Lenters y Vriend lo hicieron extremadamente emocionante al cruzar la línea de meta muy cerca. Una descalificación de Lenters colocó a Friend en el segundo lugar, antes de Deplus.
La victoria general fue para De Groot. Amigo toma el segundo lugar para Jobst. De Groot también lidera para Friend y Jobst en el campeonato.
El próximo evento de la Westfield Cup Against Cancer es en 12 y 13 July en ese otro circuito F1 en el Benelux: Spa-Francorchamps.
Texto: Ivan Kok
Fotos: Margo van Toor.
