Para aumentar la alegría del 70th cumpleaños de Ferrari, a los italianos se les ocurrió algo divertido: habría un homenaje a las celebridades que condujeron a Ferrari en las festividades. Bien cierto?
El otrora famoso actor de cine Steve McQueen también ha tenido un Ferrari.
Y Ferrari quería celebrar eso con una California T especial hecha a la medida que tenía que exudar lo más posible el espíritu del 250 GT Lusso en el que conducía el famoso actor estadounidense.
Por supuesto Ferrari quería vincular el homenaje al nombre del actor.
Pero los abogados de los herederos de Steve McQueen pusieron fin a eso. Afirmaron que solo ella y ella podían decidir el nombre de McQueen y primero exigieron $ 3 millones en compensación por el uso de su apellido.
Los abogados italianos y estadounidenses están bien emparejados
En algún lugar del fondo a menudo tienen el mismo país de origen. Y los italianos de Ferrari demostraron rápidamente lo flexibles que eran: cambiaron el nombre del modelo Tributo a Steve McQueen en "El actor". Y con todos los compradores de periódicos que lo precedieron, todos supieron de inmediato: "Ah: el auto que nombraron por Steve McQueen".
El Lusso como el más bello.
Además de los campeones de Fórmula 1 y los ganadores de Le Mans, la línea de sangre de Ferrari tiene algunos de los autos más impresionantes jamás construidos. Y como ejemplo de belleza, para muchos Ferraristi ningún modelo en la historia de la marca es igual al Lusso. La forma fluida, esculpida por el culturista de Turín Pininfarina, es elegante y refinada y se ha demostrado como un diseño verdaderamente atemporal. El último modelo de la serie 250, el Lusso (italiano para "lujo") fue una versión más grande del 250 SWB. Ferrari presentó el prototipo en el Salón del Automóvil de París en 1962 y produjo ejemplos de 351 en 1963 y 1964.
Carroceria de Scaglietty
La carrocería, que fue construida por Carrozzeria Scaglietti, consta de consideraciones de peso de una capota de aluminio, un panel del maletero y puertas. La cola aerodinámica 'Kamm', con su spoiler invertido y el panel plano adornado con las luces traseras redondas gemelas características de Ferrari, es un guiño a la aerodinámica que predice la forma del sucesor del Lusso, el 275 GTB. Si bien no fue construido para uso en pista, el Lusso fue propulsado por el V-3 de Ferrari de 12 litros diseñado por Colombo, que producía 250 caballos de fuerza y permitía una velocidad máxima de 150 mph.
Chasis no. 4891 fue comprado nuevo en 1963 como regalo a Steve McQueen por su primera esposa, Neile Adams. McQueen lo tuvo durante al menos cuatro años y lo condujo con regularidad.
"El príncipe"
En el contexto de dar nombres, los holandeses naturalmente estamos esperando la edición 'The Prince'. Eso lo hará mejor a nivel internacional que 'Bernhard Leopold Frederik Everhard Julius Coert Karel Godfried Pieter, Príncipe de los Países Bajos, Príncipe de Lippe-Biesterfeld'. No es exactamente noticia que el Príncipe Bernhard fuera fanático de Ferrari. Compró un garaje lleno de él, incluido el hermoso 500 Superfast en el que su nieto del mismo nombre fue una vez inmortalizado. La ex reina Juliana incluso bromeó en una reunión oficial en Génova de que su esposo no podía estar allí porque estaba en la "capital" italiana de Maranello.
Con la idea de la edición de 'El Príncipe', asumimos que los abogados de la familia Royal Ferrari no solo permitirán que el nombre del Príncipe se use más simplemente. Después de todo, la familia van Oranje es al menos una araña de dinero como los herederos de El Actor.
