Nuestros clásicos son al menos 25 años jóvenes. Debe desmontar las ruedas al cambiar neumáticos, reemplazar neumáticos desgastados, frenos y otros componentes del chasis. ¿Pueden los pernos de las ruedas soportar un uso tan frecuente?
Sí, los tornillos de rueda durarán, en principio, toda una vida
Pero un tornillo de rueda no debe estar expuesto a tensión. La tensión de alargamiento significa que el perno se carga por encima del límite de elongación. Y ese nunca es el caso. Un tornillo de rueda está diseñado de modo que (dependiendo del fabricante) se sobredimensione en un factor de tres. Un tornillo de rueda se aprieta decenas de veces durante su vida útil. Apretar no afecta la vida útil. El punto de partida para el diseño es que el límite de rendimiento no se supera y, por lo tanto, no se produce deformación plástica ".
Use una llave de torsión, y no grasa o grasa de cobre
Los fabricantes de automóviles especifican un par de torsión para los tornillos de rueda. ¿Qué tan importante es atenerse a esto? Si utiliza un par de apriete demasiado alto, el perno está sobrecargado y supera el límite de elasticidad. Luego se produce una deformación permanente del perno, que lo debilita gravemente. ¿Es el par de apriete demasiado bajo? Entonces no hay fuerza de pretensado en la conexión. La rueda no está asegurada adecuadamente. Así que apégate al torque especificado y usa una llave de torque calibrada.
Utilice siempre una llave dinamométrica para apretar los pernos de las ruedas al par especificado por el fabricante.
A veces es necesario reemplazar los pernos de las ruedas, por ejemplo, si están corroídos. El óxido influye en la prevalencia. Esto puede llevar a problemas de alimentación o a un perno que no se encuentra correctamente contra la cara opuesta. Entonces hay una fuerza insuficiente o incluso sin esfuerzo previo. En tal caso, reemplace los pernos. No utilice grasa de cobre u otros lubricantes durante el montaje. Estos productos influyen en la fricción. El par de apriete solo se alcanza más tarde mediante la lubricación, de modo que apriete el perno más apretado de lo que desea. Esto puede sobrecargar los tornillos.
Ah, sí: y mira si tu clásico es sobre pernos de cabeza redonda o cónica ...
La durata di un bullone varia da anni intensita d seramento e condizioni climatiche.
Sommato il bullone non dura na vita egg test basano su una durata standart di tenuta d un auttovetura. Varie situazioni climatiche o il corossamento del sale su strade nevate non viene tentuo in considerazione.
La lega con i anni dimunische il rischio d una rottura sotto sforzo è piu alta.
En media dopo i 7 anni sarebbero da cambiarli.