Casi hemos tenido el Jubileo de la Liberación y 75 años sin guerra. Y en ese año escuchamos muchas historias y vimos clásicos con un pasado bélico. Pero, ¿cuál es la posibilidad de que la esposa del 'Reichskommissar' Seys Inquart condujera un Beetle de 1940 en algún lugar entre 1945-1948?
¿Sándwich de escarabajo o mono?
Cuando Eef Peeters, que no es pariente de nuestro empleado Dolf Peeters, propietario del Arnhem War Museum 40-45 en Zelanda, chocó con el automóvil de, según dicen y según varios documentos, la esposa del ex comisionado del Reich Arthur Seyss Inquart, pensó en oro para su museo. encontró. Resultó ser plateado. O bronce. O según algunas mentes críticas la mala compra del siglo, la JSF hizo caso omiso por un momento. Después de algunas investigaciones, el Beetle no es uno entre 40-45, pero probablemente data de 1948-1950. Pero detalles como la 'lámpara de guerra' en la pantalla frontal, las cubiertas de las ruedas KDF y el acero. pie de cama para el pasajero, los neumáticos todoterreno hacen que el VW parezca "real". El portaequipajes en el techo también parece original. Según la documentación, el coche pertenecía a Gertrud Seyss Inquart. En cualquier caso, el escarabajo del espectáculo "militarizado" debe haber vivido una vida aventurera. Se ve exactamente como un tipo 82E 4WD muy raro o un Kommandeurswagen T 87.
El KdF T87
Por lo general, se trataba de vehículos 4WD que se construyeron sobre el chasis de 'Kübelwagen' en el período en que Frau Seyss Inquart debería haber conducido esta copia. El Typ 82 E era un carro de escarabajo en el chasis todoterreno del VW Typ 82, el 'Kübelwagen'. Solo el Typ 82 E no tenía 4WD. El Typ 87 tenía 4WD. Esos modelos T 82 E y T 87 ahora no se pueden rastrear o no son asequibles. Oh, sí: también ha habido algunos T92.
Un auténtico hallazgo histórico en la panadería en Burg Haamstede en Zeeland.
Holanda está repleta de tesoros escondidos. O es: "Si algo parece demasiado bueno para ser verdad, por lo general no es cierto". ¿Y por qué el Beetle ha vivido en Zelanda durante tanto tiempo? "Nosotros, Zeeuwen, estamos borrachos". Y eso se refiere a tener cuidado con las cosas. Porque cuando se trata de disfrutar de la buena vida, los zelandeses no son 'tontos', sino burgundios. El coche habría acabado en Zelanda a través de todo tipo de vagabundeos y los propietarios (aparentemente de origen brabante, y no zelandeses *) no habrían tenido conocimiento, ni interés ni tiempo para coches viejos. La idea era usar 'el carrito' como un captador de atención para la tienda. Solo hasta que se hubiera oxidado. Un detalle más emocionante: se dice que los turistas alemanes han arrojado todo tipo de fantasmas de guerra al automóvil a lo largo de los años. Botas. Documentación. Militaria ...
Una especie de lugar de peregrinación
Según las historias, el Beetle era una especie de lugar de peregrinación para los turistas alemanes que recordaban bien el 40-45. Según otras historias, los propietarios de Brabante / Zelanda del escarabajo de anteojos no eran tan abiertos. Ellos, una vez como miembros del club Volkswagen Club refrigerado por aire, habrían 'convertido' más escarabajos viejos en 'Kriegs Käfer'. Y en este caso parece más una posibilidad que que el VW realmente perteneciera a Frau Seys Inquart. ¿Pero si tiene sus raíces en la época en que el fenómeno ni siquiera se llamaba 'Volkswagen', sino KdF (Kraft durch Freude, el movimiento político nazi que se suponía que estructuraría el tiempo libre en la Alemania nazi)? Pero al propietario del museo, Eef Peeters, le dijeron exactamente lo que quería en el VW. Incluso había 'matrículas de guerra' con esvásticas archivadas en el automóvil. ¿Qué tan real lo quieres?
Por cierto, el panadero de Zelanda parecía honesto. Contó la historia tal como la conocía. Al escuchar los hechos preliminares detrás del hallazgo, inmediatamente declaró que quería cancelar la compra. Eef Peeters no aceptó esa elegante oferta. Después de todo, el automóvil había pertenecido aproximadamente a Gertrud Seyss Inquart y el escarabajo espectáculo ha traído bastantes visitantes adicionales al museo 40-45.
Amplia en los medios
Porque 'de Vondst' zumbó en los medios de comunicación a nivel nacional. El periódico regional De Gelderlander entregó inicialmente la noticia con júbilo y difusión. Y luego se despidió de la historia con otro artículo y un editorial amargo. Lo que dice mucho sobre los medios actuales es que el nombre del propietario del museo se deletreaba como 'Peters' en lugar de 'Peeters' en el 90% de los casos. Que el propietario del museo fuera "culpado" por el engaño fue un poco tonto. La historia fue sustancialmente socavada. En Inglaterra sonreían con la lengua en la mejilla: "Nunca estropees una buena historia diciendo la verdad". Pero el propietario del museo había recibido más publicidad de la que podría haber pagado por espacios publicitarios en toda su vida. Hasta el Telegraaf. Así que su compra fue una gran compra.
Y esperemos todos otros 75 años de paz
El ejemplo
No puedo entender que en un informe sobre los veteranos uno tenga que traer a colación un pasado político de nuevo. El BEETLE es un artículo muy deseable para los fanáticos de OT. O ellos, como yo, tenían un automóvil allí o sus padres tenían allí y si todavía fueran niños Y estos idiotas aquí leerían la historia de VW después del final de las hostilidades que la fábrica de VW luchaba después de la muerte, el siegermachten pensó que nadie quería algo tan feo y pensó en ello para dar a los rusos, si la fábrica no hubiera estado ubicada en una zona oeste Hasta allí y High English Off vio que podían usar ese carro y mandó construir varios para el ejército inglés en Deutschkand y ese fue el reinicio de una historia de éxito
Intenté entender su texto y creo que lo logré razonablemente. Como escribí antes, en mi opinión, la "historia" en VW no ha terminado, pero aún continúa. Es cierto que VW fue conducido por los ingleses después de la guerra y que provocaron un reinicio. Pero luego viene: 'Herr' Porsche se las arregla para apoderarse de la fábrica de una manera tortuosa, con el resultado final de que los propietarios actuales son en gran parte descendientes directos de nazis completamente equivocados. Sí, Porsche estaba muy equivocado; mucha gente se niega a creer eso, pero los hechos son muy tristes. Por eso puse a Herr entre comillas, porque no era un señor.
Oh, sí, este también es un automóvil que debería haber servido para los nazis, así que no me parece extraño que esto se remonta a la historia de la Segunda Guerra Mundial.
la matrícula antigua "IS" que se muestra es de la provincia de Hannover
lástima por qué se han colocado esos parachoques dybbelle US en él?
parcialmente al frente y completamente atrás
Soy un fan de OT y tengo un MB SL W107 y un Mustang V8 1965 porque solía tener y esa es la razón por la que ahora estoy buscando un escarabajo porque cuando tenía 19 años mi primer auto fue, tengo el original. folletos todavía de estos autos viejos lo que lo hace fácil, pero también muy difícil de encontrar allí y lo que quiero comprar soy flamenco
Si está buscando un Bril Beetle, tengo a la venta un original de los años 1950.
Con señales de uso, pero técnicamente al 100%.
Estos no son vasos sino una barra
Los vasos tienen 2 vasos redondos
Este es un verdadero 48 - 52
sigue siendo un hermoso escarabajo bonita historia verdadera o falsa sigue siendo divertida.
Cientos de personas hablan de ella, buena para tejer y para beber.
Muy cerca, así que no hoy, sino mañana o pasado mañana o días después de arrancar la Harley y partir hacia Eef.
Saludos Hans
Y probablemente hecho con metal de la bicicleta robada de mi abuela. ¿Cómo puede ser que los VW, también los nuevos, sean tan populares? Buen marketing Iig, (los jóvenes no lo entienden), ¡y las mentiras de fábrica también!
Yo tampoco lo entiendo; si hay una empresa que históricamente ha merecido el éxito, es VW. Tanto más cuanto que todavía no han olvidado las zonas que eran habituales en ese momento. Además, los propietarios son más o menos los mismos (fam Porsche, fam Piëch, Qatar, etc.)
Volkswagen y trampas… ..
lamentablemente no solo Volkswagen, sino también el resto de marcas alemanas en colaboración con Bosch!
¿Cómo es posible que alguien con un escarabajo de 1948 conduzca en las décadas de 1940-1945? . ¿O lo estoy leyendo mal?
Esa fue una de las cosas que surgieron durante la investigación. La historia era un mito….
Otro ejemplo de alguien que solo hace su tarea después de la compra ... y que tiene que pagarla con 'decepción' ..
Pero aun así fue una especie de final feliz. Bonito museo por cierto ...