Sol y lluvia, mini y maxi, Post-War y Pre-War, algo para todos durante el fin de semana de British Race en Zandvoort. AMK fue a ver qué estaba pasando el domingo. Suficiente para unas horas agradables.
Y luego quiero ir al fin de semana de carreras británico en Zandvoort el domingo. Las previsiones meteorológicas son bastante siniestras. Todavía moví el Jaguar (después de todo, vamos a una fiesta británica) hacia Zandvoort. Es seco a la llegada y todavía relativamente tranquilo. Seguirá siendo así. Muchas personas pueden haber sido desanimadas por el clima y algunas no lo sabían. Uno de los puntos de mejora para el fin de semana británico. Además, puede haber más diversión. carreras son Por ejemplo, con el Austin A35, o con MG. Ahora disfrutamos de la mini carrera. Al principio tienen que calentarse por un tiempo, pero luego se levantan de la cama como se llama. Realmente a la vanguardia. Vemos la carrera con los XJS algo más pesados bajo la lluvia, lo que significa deslizadores y una conducción más cautelosa.
¿O podría ser la presencia de lo hilarante? Brexit ¿Hay letreros en la entrada que alejan a la gente? "Estás saliendo de la Unión Europea". Muy aficionado a la organización!
La presencia de la De antes de la guerra club de coches es realmente una adición bienvenida. Qué dueños entusiastas y qué maravillosos autos que son de todos modos. Mucho carácter, lo diré. Aún así, muchos recorrieron las vueltas sin problemas. Es genial que el HARC lleve a los pasajeros al circuito por una tarifa y gaste los beneficios en una buena causa.
El original también es muy Competencia todos los dias. El a menudo bastante elegante Concours d'elegance es un poco tonto. Agradables participantes Vi un Opel Commodore, un Rover P6, un Rover SG1, un Glider y más. El ganador es demasiado rápido para mí, pero una serie 1 de Jaguar XJ se lleva el segundo premio. En un Mercedes 200D una dama se sentaba tranquilamente haciendo ganchillo. La desaceleración de un automóvil así es realmente legendaria.
Y luego uno de esos otros puntos que podrían ser incluso mejores; el numero de carros de la clubes de marca y las gradas con cosas británicas reales. Desafortunadamente, este último faltaba por completo, pero también parecía más tranquilo en términos de clubes de marca que el año pasado. Hubo algunos TVR y Reliant de algunos Minis, dos Rolls Royce, un par de Aston Martins, que es menor que la parte organizada. El club MG estuvo bien presente y el Triumph Vi una representación más amplia junto con el club Jaguar Daimler. ¿Quizás el peor pronóstico del tiempo también es el culpable aquí? Es bueno ver un MGB GT con pegatinas AMK allí.
Con todo, el fin de semana británico de carreras tiene el potencial suficiente para convertirse en algo hermoso. AMK disfrutó de los autos británicos y la carrera con los Mini y los Jaguars al máximo, con los autos de antes de la guerra como la guinda del pudín.
