El Fiat 600 es un clásico que todo el mundo conoce y, por supuesto, los conductores deportivos entre nosotros están familiarizados con las numerosas versiones de Abarth que aparecieron en el transcurso de años anteriores. Debido al éxito del Fiat 600, se lanzaron, bajo licencia, en España como Seat 600, en Yugoslavia como Zastava 750 y quizás menos conocidos bajo el nombre de Jagst en NSU-Fiat en Alemania. Anne van Kramer Classics de Wolvega ocasionalmente disfruta dando algunas vueltas con este Zastava 750 Luxe de 1974 especialmente diseñado, después de lo cual tiene que volver al cobertizo para buscar un nuevo propietario.
¿Versión Abarth?
No, pero un coche muy especial de una restauración privada con solo 63.000 750 km en el reloj. Comencemos con un resumen. La base de esta réplica de Abarth es un Zastava 1000 de Luxe. El coche recibió una revisión del motor y se convirtió en una réplica de 5 TC. El coche tiene un nuevo sistema de frenos y neumáticos, llantas Cromodore 13x4. También se cambiaron el embrague y el grupo de presión y se equipó el motor con un volante de inercia ligero. También se agregó un escape deportivo 2 en XNUMX. El restaurador de Maastricht escribió en su informe que el Fiat tenía un fondo duro con algunas manchas ligeras de óxido aquí y allá. El coche se pintó de forma semiprofesional.
¿Qué tiene de bueno este clásico?
Lo que atrae es que es una apariencia rápida y llamativa y atrae mucha atención, y también señales de aprecio, en el camino. Las hermosas fotos son la prueba! Es una copia holandesa donde el enfriamiento se hace en la parte delantera del paragolpes. Sigue siendo importante para los entusiastas que la matrícula original permanezca en él. Finalmente, es de importancia histórica.
Tal vez sea mejor para Anne darle las espuelas al bribón rápido regularmente, porque antes de que te des cuenta se ha ido otra vez.
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Ciertamente se ve bien. Pero no me queda del todo claro si tiene 750 o 1000 cc.
Pero ciertamente divertido.
Por lo que puedo ver, no es el motor 1000 TC, por lo que el original todavía está allí.
Que lindo auto, mi hermano y yo nos divertimos mucho con nuestros autos fiat 600 cross que seguían manejando cosas, motor en la parte trasera así que en un giro brusco el fiat 1 se levantó de sus ruedas traseras, hasta que vas demasiado lejos, tirado de lado, levántate, empuja y conduce de nuevo, extremadamente fuerte